395馬力現代勞恩斯-酷派賽道版曝光

李伊文

2012年09月26日 01:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 日前，現代汽車與一家來自美國芝加哥的改裝廠ARK Performance宣布，將在10月底舉行的拉斯維加斯SEMA改裝車展上發布一款現代勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車型。

　　勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車型的發動機蓋采用了碳纖維材質，同時加寬了后翼子板，并擁有運動型的后擴散器，此外該車加裝了碳纖維后擾流板，裝備優科豪馬 ADVAN RS2輕量化輪圈與日東NT05半熱熔輪胎。該車的內飾由JPM Coachworks工作室負責打造，雖然目前還沒有圖片公布，但現代汽車表示，車內配備了Sparco賽車座椅和鋼制防滾架。

　　動力方面，現代勞恩斯-酷派R-Spec賽道版車型配備了3.8升V6自然吸氣發動機，經過改裝，它能產生395馬力的最大功率和460牛米的峰值扭矩。該車的其它特點包括碳陶瓷剎車片、碳纖維離合器片、絞牙避震系統等。（文/汽車之家李伊文）

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勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	40.00米	--升
測試文章：增加更多雄性激素！測勞恩斯-酷派2.0T
評測編輯-韓路：	外形非常像超級跑車，雖然性能只能算常規，但是整體性價比被外形拉升到了一個全新高度。40萬內的跑車，我只關注勞恩斯酷派。
評測編輯-王苦公：	之前炒得很火的一款車，可能是這個原因，看到車后反而比較失望。2.0T發動機動力馬馬虎虎，數值標得很高，實際表現卻一般。說它價格便宜，性價比高吧，可內飾做得一點也不好，只做出了跑車的樣子，離精益求精還差得遠。和上一代現代Coupe一樣，只能作為廉價的入門級跑車，唯一的好處是這回動力夠用了。
評測編輯-孟慶嘉：	相比老車型，勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術，它充滿陽剛和力量！從之前的花瓶姿態轉眼變成了男子運動員，這種重新認識的感覺非常真實。2.0T的動力并沒有“聽”上去出色，性能表現比較一般，想要更“職業”一點？想必3.8L 車型才叫對味。

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