勁量小子 改820馬力寶馬2系漂移賽車

　　[汽車之家 動力改裝]  說起寶馬這個品牌，大家都會提起操控及運動這種很刺激的話題。而今天，為大家展示的也是這么一款運動小車，它就是寶馬2系。但今天，它可不是一輛普通寶馬2系。而它，是一輛非常有競爭力的漂移戰車。

　　這輛寶馬2系被車主打造的非常具有運動氣息，訂制化的前保險杠配合LED日間行車燈的點綴，通過車頭看過去多了一些殺氣。細心地朋友可以看出，全車采用了大面積碳纖維覆蓋件。通過這一切我們不難看出，重量推重比是車主非常關心的事情。

　　車主將這輛寶馬2系加裝了寬車體套件，前擾流板及側擾流板相互呼應。不僅可以大大提升這輛車的美觀度，還可以通過空氣動力學效能幫助車輛提高操控性能。此時，后部翹起的車尾猶如翹臀女神一般美麗動人。

　　出于安全的考慮，車主為這輛寶馬2系使用了前6活塞、后4活塞的Wilwood通風款式的制動系統。輪圈則使用了Work品牌的18英寸輕量化鍛造產品，輪胎也升級為熱熔輪胎。

　　為了維修方便，這輛寶馬2系采用了快拆式的前保險剛設計。裸露的管陣式前車架也是經過了特殊的設計，目的就是將賽車的重量減到最輕。不僅如此，規劃有序的管架看上去確實讓人興奮。因為裸露美的背后，就是想去征服的欲望。

　　打開發動機蓋我有些驚呆，原來的M Power不見了。取而代之的確是一顆經過腹內加強的V8自然吸氣發動機，經過托管式電腦的調校，最大輸出可以達到驚人的820馬力及920牛·米。同時，配合著一款5前速序列式競技變速箱，這樣的搭配可以輕松讓輪胎冒出濃烈的煙圈。

　　光擁有了大馬力怎么可以？底盤工程師為這輛寶馬2系量身訂制了多向可調的輕量化拉桿。另外，還沿用了一套非常適用于漂移的大角度轉向節，可以讓車輛擁有非常大的漂移角度以獲得更漂亮的動作。此時，訂制的半軸及2Way式的限滑差速器則是讓動力輸出到輪胎的有利保障。

　　內飾部分，也是設計整潔。一體式的控制臺、垂直立式的競技踏板、標準FIA認證的賽車座椅及四點式安全帶在這輛漂移戰車中幾乎都是標配。車手只需佩戴頭盔，把自己牢牢的捆綁在座椅上就可以操控賽車進行唯美的漂移動作了。

　　由于漂移運動對賽熱系統的考核非常嚴格，有經驗的工程師將水箱加大并安裝了大功率的電子扇進行有效的散熱。同時出于車身平衡配重的考慮，防爆式的油箱及加大的水箱都被移植了車身尾部。這樣前后的配重就相對完美，在漂移過程中可以提升一些操控性能。

　　有了這么一臺優秀的賽車，剩下的工作就是要暢快瀝林的感受漂移運動，去品味這種橫行中所帶來的驚險與刺激。（文/汽車之家 王濤）

相關閱讀：

　　 寶馬1M漂移賽車 換裝V10高功率發動機 

查看同類文章：

動力改裝

更多精彩內容：

改裝案例解析

二手車百科

駕駛學院

改裝與賽事就在您身邊 汽車之家·改裝/賽事頻道