埃森改裝展：AC Schnitzer打造i8警車

李伊文

2018年12月06日 13:20 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家改裝資訊] 12月1日-9日，2018年德國埃森改裝車展正式舉行。本次改裝展上，一臺由AC Schnitzer改裝的寶馬i8(參數|詢價)警車與公眾見面�！　�

　　這臺i8改裝警車是“Turn it！Safe！”主題活動的重要組成部分，該活動由德國聯邦交通部與汽車改裝業協會合作舉辦，通過改裝警車的形象傳遞合法改裝的觀念。

　　除了警車涂裝與警用設備以外，寶馬御用改裝廠AC Schnitzer還為這臺i8警車換裝了AC1輕量化外觀套件，包括碳纖維材料的前唇、側裙和后擾流板等。

　　同時，該車還換裝了AC1 21英寸雙五輻輪圈，重量相比原廠輪圈輕30%左右，與之搭配的韓泰輪胎尺寸為前245/35 R21、后285/30 R21。

　　此外，車輛的減震系統也進行了升級，使車身高度降低了25mm和20mm，有助于操控穩定性的提升。動力方面保持原有配備，而針對動能回收系統的優化將實現車輛續航里程的增加。

　　不過，這臺由AC Schnitzer改裝的寶馬i8警車不會出售，也不會投入執法任務。它只為向公眾傳達“安全改裝”的理念，在享受改裝樂趣的同時確保自身和他人安全。（文/汽車之家李伊文）

文章標簽：改裝圖賞

+1 贊

+1 踩

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！