并非只有NISMO 實拍日產途樂改裝案例

周楚然

2019年03月13日 23:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家實拍改裝案例] 在汽車之家大型SUV頁面，日產途樂(參數|詢價)、奔馳GLS級、雷克薩斯LX是關注度頗高的幾款車型。而這其中，最具改裝潛質的當然是途樂。售價最“親民”，即使有個“三長兩短”也不必特別心疼，且豐富度改裝件也能滿足眾多車主不同的喜好。當然，大街上能見度最高的依舊是NISMO車型，運動化的設計確實討人喜歡，但缺少一些新鮮感以及豪華感。而我們今天介紹的這臺途樂，換裝了由國內專業汽車設計公司自主設計開發的整車套件，不管是從原創設計還是開發流程上都完全有別于市場上的山寨產品，彰顯車主的獨特個性與品味。

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文章標簽：改裝案例解析

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測試文章：差點忘了能越野！測試2012款日產途樂
評測編輯-梁巍：	途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發座椅……但讓人尷尬的是它的價格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個方面都有著一流的表現，但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。
評測編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產品，硬派越野也開始裝上大沙發一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實是很多有錢人的需求，不過他們看到標價以后，會更愿意購買QX56。
評測編輯-羅浩：	當前輩們已經把越野性能發揮到極致之后，第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發展，實際表現來看它確實做得相當出色，只是品牌和價格在國內有些尷尬。當然，強大四驅性能依然保留下來。

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