[汽車之家 汽車賽事] 北京時間11月16日下午14:30，第66屆澳門格蘭披治大賽車WTCR的正賽1如期舉行，著名的東望洋賽道，最窄處僅有7米，其中既包含長直道、高速彎、低速慢彎，又有充滿街道典型特征的狹窄路段與顛簸路面，比賽格外激烈。
Cyan Racing領克車隊的Yvan Muller從桿位起步，最終奪得冠軍。這也是老將Muller本賽季第三次奪冠。BRC現代N Squadra Corse車手Norbert Michelisz獲得亞軍，駕駛阿爾法·羅密歐Giulietta Veloce TCR賽車的Mulsanne車手Kevin Ceccon獲得季軍。Cyan Performance領克車隊的Yann Ehrlacher和Andy Priaulx做出犧牲，為Thed Bj?rk讓位，最終Thed Bj?rk以第5名完賽，9次在澳門獲得勝利的駕駛高爾夫GTI TCR賽車的Rob Huff獲得第4名。
車手積分榜方面，Norbert Michelisz以306分領跑，駕駛本田思域賽車的Esteban Guerrieri落后18分屈居第2，Yvan Muller憑借此戰勝利，反超Thed Bj?rk，上升到第3的位置，落后第2名18分，Thed Bj?rk以11分之差位居第4。車隊積分榜方面，Cyan Racing Lynk＆Co以529分，23分的領先優勢位居榜首。
正賽開始之后，Cyan Racing Lynk＆Co的Muller有了一個完美的開局，整場比賽過程中都沒有受到身后Michelisz的嚴重威脅，兩人都在確保年度積分的狀態下穩扎穩打。Mulsanne車隊的Kevin Ceccon在他的Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR上獲得了最后的季軍領獎臺位置，Andy Priaulx犧牲了第三名，在最后一圈直接讓車至第6名，目的就是讓隊友、年度冠軍爭奪者Thed Bj?rk能夠再上升一個位置，獲得更多積分。
賽后，Andy Priaulx談到被車隊指令要求幫助隊友Thed Bj?rk拿到更多積分時，顯得毫不猶豫。“我真的很樂意為車隊提供幫助，”曾經獲得三屆WTCC冠軍的Andy Priaulx說。“就我個人而言，我的成績越來越好。我仍然認為還有一個更高的水平，所以我非常樂觀。我正在接近Michelisz，但他在第一計時段表現非常出色，我沒有機會超越他。”Andy Priaulx的此次犧牲也意味著他在2019年WTCR的賽場上仍然無緣領獎臺。
周日早晨8:20，WTCR澳門站迎來了第二回合的較量。Yvan Muller和Thed Bj?rk幫助Cyan Racing Lynk & Co以一、二的成績帶回。Muller的再次勝利，也意味著法國人進一步縮小了車手積分榜上的差距。本回合比賽中，車手積分榜的第一名Norbert Michelisz僅僅以第10名完賽。
比賽開始時，桿位發車的Yann Erhlacher和Bj?rk起步很干凈，而Muller憑借優異的起步直接在進入普京彎前超越了前方的Guerrieri和Kevin Ceccon，上升至第3位。在發車第一圈，為了讓法國人可以拿到更多的車手積分，向年度車手總冠軍發起沖擊，Yann Erhlacher和Bj?rk很快便讓Muller超越，上升至第1位。“我有著一個相當完美的起步。”本賽季獲得四次冠軍的Yvan Muller說到。“我知道如果我想贏，就必須盡快超越 Guerrieri和Ceccon，然后Yann和Thed給予了我很大的幫助。”
在隨后的幾圈，Ehrlacher沒能保住第3名的位置，被身后的本田車手Guerrieri在普京彎前強行插入內線，Yann為了避免發生碰撞，失速讓出了位置，直接滑落到第6。不過Guerrieri在第3名的位子上也沒能保持多久，便被身后的Ceccon超越。
排在Guerrieri身后的是SLR Volkswagen車隊的Johan Kristoffersson，他以第5名的成績完賽，排在Erhlacher和Andy Priaulx的前面。第3回合的正賽將在隨后的11:00開始。
在第三回合的較量中，Andy Priaulx拿下了他個人在WTCR本賽季首個冠軍獎杯。發車階段，排在桿位起跑的澳門9冠王Rob Huff并不太順利，直接被排在第2位的Andy Priaulx一舉超越。在隨后的11圈比賽中，Priaulx保持了很好的節奏，并帶領另外3臺賽車，以第一集團火車頭的方式率先沖線。
“這是一場艱難的比賽”，曾經的三屆WTCC世界冠軍Priaulx說。Huff自始至終一直緊咬在我的后面，沒有給我任何喘息的機會。很高興我又回到了曾經屬于我的冠軍領獎臺。關于可能接到車隊指令，從而丟掉勝利的說法，他回答道：“我收到的指令是讓我為了勝利不斷向前沖，而且這是一場特別的勝利，因為今天剛好是我女兒16歲的生日。”
Huff很遺憾地錯過了他在澳門的第10場勝利，但他為對手Andy表示祝賀。“這是一個正常的開始，我一直在努力守著我的賽車線。就是這樣。我們一如既往地走在直道上。但這是一場很好的比賽，被安迪擊敗，我真的不介意，和他比賽總是很愉快。”
與此同時，車手冠軍爭奪戰在經過了周末的激烈角逐后進一步收緊。積分榜領軍者Norbert Michelisz以第12位完賽，他最接近的競爭對手Esteban Guerrieri以第10名完賽，而前兩回合冠軍Yvan Muller則獲得了第六名。本場比賽過后，Michelisz僅比Guerrieri領先9分，而Muller僅以2分之差屈居積分榜第3名。這為沖擊下一站馬來西亞站的年終總冠軍打下了堅實的基礎。
Thed Bj?rk在整個比賽的大部分時間里都處于孤獨的第5位，但在最后一圈，他為了Muller犧牲了位置和積分。這使得BRC現代賽車隊的Nicky Catsburg排名升至第5，Muller排名第6，Bj?rk排名第7，Yann Ehrlacher第8。
縱觀整個2019賽季，領克車隊是唯一一個包攬分站賽三場正賽冠軍的車隊，領克也成為世界房車最高級別比賽中，唯一包攬單站三場正賽冠軍的汽車品牌。截止本站比賽結束后，領克車隊共獲得8個冠軍、8個亞軍、5個季軍，以593分強勢領跑車隊積分榜，劍指年度總冠軍。
車手方面，Yvan Muller與Thed Bj?rk分別以305分和288分位居車手積分榜的第3和第4位。作為今年WTCR收官之戰前的最后一站，所有參賽車隊都鉚足勁頭，全速發力，爭奪籌碼，為年度積分榜爭取更多主動權。（文 汽車之家 張子儀 王濤）
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