保證你的良好視線 無骨雨刷器詳細解析

　　據相關部門調查顯示，有三分之二以上雨天行車的交通事故是因為車輛前方視線不清造成的。而造成前方視線不清晰的主要責任便是來自于雨刷器工作效率不高，因此選擇一副適合的雨刷器便顯得尤為重要。接下來，我們就目前市場上比較熱銷、流行的無骨雨刷器進行詳細分析。

 概述及組成結構

　　目前普通民用轎車上的雨刷分為標準U型鉤結構和特殊結構兩種，像法雷奧、博世、A220以及A210這些品牌屬于標準U型鉤結構。而在�？怂�、307、途安、速騰、邁騰、寶馬、奔馳、沃爾沃等車型上使用的則是一種特殊結構的雨刷器，因此不能使用普通U型雨刷。

　　法雷奧是第一代無骨雨刷結構，該結構相對安全性較差且壽命短、壓力也不均勻，但正式由于結構簡單所以價格也先相對便宜。博士結構是無骨雨刷的第三代結構，它與法雷奧結構有著天壤之別，各方面指標都超越了前者，并且二者在外觀和鏈接方式上也有著明顯區別。

　　無骨雨刷本身是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套和塑料件四種配件組成。其中支架為不銹鋼材質，鋼片為碳鋼且長度在10-28英寸之間，厚度為0.80~0.90毫米，寬度一般在7.00~14.00毫米。無骨雨刷中的鋼片利用一整根導力鋼片條來分散壓力，使雨刮片各部分受力均勻，以達到減少水痕、擦痕的效果。鋼片外層包裹有電鍍層，使其更加耐銹。另外，無骨雨刷鋼片的彈性比一般有骨雨刷鋼片更好一些，可降低抖動磨損，再加上其受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更輕等特性。因此無骨雨刷的電機和刮片壽命比傳統雨刮至少要延長一倍。

　　目前使用的無骨雨刷鋼片有博世一代和博世二代（又稱08款博世雨刷鋼片）。博世雨刷鋼片的中間有一個或兩個切槽用于固定雨刷鋼片，博世一代雨刷鋼片又分為兩頭卡口式雨刷鋼片跟兩頭打孔式雨刷鋼片，博世二代雨刷鋼片則為兩頭雙卡口式雨刷鋼片。

　　下面我們再來看看無骨雨刷所具有的一些特點。

1、無骨雨刷與弧形玻璃貼合緊密、受力均勻，刮片涂付碳膜確保刮得更安靜、更流暢、更干凈。
2、采用空氣動力學原理設計，在車輛高速行駛時刮片不會被氣流抬升，以保證刮拭更清晰。
3、雨刷結構中間條扁寬，具有遮陽防老化的作用。
4、采用無骨架浮動鋼片結構，可消除運動發抖。比有骨式壽命長、重量輕，附著力更強。
5、橡膠條及覆蓋彈簧片均采用耐臭氧和抗紫外線能力強的橡膠材質，可適應不同氣候條件。
6、相比有骨雨刷，無骨雨刷組搭更加簡單、方便，僅需手動安裝即可，而無需使用其他工具。

小貼士：法雷奧、博世、A220和A210既然都是標準U型鉤結構，它們之間有何不同之處？

　　法雷奧結構是2002年發明并投入生產的，一直沿用至今。這種雨刷的特點是結構簡潔、安裝方便，可配備在歐、日、韓、美大部分車型上。但該雨刷結構的中心橋架材質是"工程ABS"(塑料)。所以法雷奧結構雨刷需半年更換一次，否則會有斷裂危險。　　博世結構于2004年發明并投入生產，屬于第三代無骨雨刷。博世結構外觀較好，同樣適合歐、日、韓、美大部分車型。其中心橋架使用鋅合金材料，雨刷壽命與膠條壽命一致，不會受到其他配件影響。

　　安德魯（WINDBOW / RAINBOW）A-220結構是在2007年發明投入生產的，屬標準型第五代無骨雨刷。該雨刷造型優美而且其擁有兩個顯著的特點：能無限次使用替換膠條；自帶風翼結、構導流結構。該結構雨刷器一次購買終身使用，膠條損壞或老化并不代表雨刷報廢，只要更換膠條即可。不過，由于其結構適應面較小所以只能針對小U型鉤結構（日、韓系車型），但可通過U型鉤萬能連接口便能安裝該種結構雨刷。

　　安德魯（A210結構）是2008年剛剛投產的最新款雨刷結構。但該款式卻采用了第四代雨刷（不能更換膠條）結構，適合日、韓系小U型鉤結構使用，而一般的德、美系車型卻較難安裝。不過，A-210所擁有的“大貼合”設計卻遠遠超越了博世和法雷奧式結構，能夠保證更高的貼合性、更長久的壽命、更安靜的使用狀態以及更有效的排水效果。