2010款東南V3菱悅保養解析 小保養334元

V3菱悅4A91版在配置和動力方面的升級與革新可圈可點，這也使它在同水平的競品中有了更高的位置！動力提升1秒之多無疑是個最給力的消息，而增加各種顯檔次的配置也值得表揚，接下來，東南是否改考慮徹底推出全新的產品呢？

東南汽車的產品一直都是自主品牌當中最注重性能和運動性的，這次V3菱悅更換了全新的4A91發動機之后性能又有了不小提升，10.2秒的百公里加速成績也是值得驕傲的。接下來要做的就是要在產品設計方面跟上時代的腳步了，畢竟面向年輕人群的車型在視覺效果上也要符合年輕人的口味。

原本是一輛早已失去新鮮感的車型，此次接觸竟然又讓我們眼前一亮。新換裝的4A91發動機使整車動力性能有很大提升，整體駕駛感受值得信賴，要是能徹底改進一下做工和外形就好了。

頂配帶無鑰匙啟動、帶導航，才8萬，簡直就是“貧民窟中的百萬富翁”角色，與此同時，三菱遺留下來的底盤也讓V3擁有了不少三菱的感覺，總體來說，10萬以下買實用且高配置，我覺得這是可以考慮的一個車。

雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑，但我覺得V3很不錯，值得買。動力升級了，油耗可以接受，好駕駛，最關鍵的，過去不太靈光的剎車系統改進了。另外就是性價比很突出，技術成熟穩定，后期不會有太大的麻煩。所以我說值得買。

對V3菱悅的感覺就倆字——成熟！首先是成熟的技術，有了三菱的坐陣，菱悅的1.5L發動機才會有出色的綜合表現！對市場成熟的理解成就了它較高的性價比。然而，成熟的設計卻對它是個不足，以不變應萬變的游戲規則是時候改變一下了。