拒絕PM2.5！實測空調濾清器過濾功效

　　[汽車之家 用車養車]  前幾天我們測試了使用內、外循環對車內空氣的影響，結果差異還是非常大的<點擊這里查看鏈接>。今天我們繼續測試了車輛空調濾清器對于車內PM2.5的影響。

　　汽車的空調濾清器是直接關系到車內人員健康的零件，可以過濾掉部分車外的臟東西，大至樹葉，小至花粉�？照{濾清器建議每隔1年的時間更換一次，這樣可以保證良好的過濾效果。而今天我們要聊的是更有針對性的一個話題，就是近期繁出現的PM2.5細顆粒物�？照{濾清器可以過濾很多東西，那么針對PM2.5，它到底能過濾掉多少呢？今天我們就用實驗來測試一下。<關于測試儀器請點擊這里查看>

　　強調：本次測試數據僅針對直徑≤PM2.5的細顆粒物，也就是對細顆粒物的過濾能力，所以請大家理性評論，不能以點帶面認可或否認空調濾清器的其他作用。

● 測試環境：測試路線是北京市環路主路，同一天內測試所有狀態。當天測得室外環境的PM2.5數值平均為400左右。測試過程中車窗全關，空調風量為3擋，三種狀態均全程外循環。

● 測試過程

　　本次測試針對使用空調濾清器凈的必要性以及新、舊空調濾清器的差別，分別用了三種不同的狀態，分別是：

1/用一年半的空調濾清器
2/全新的空調濾清器
3/不安裝空調濾清器

1、使用一年半沒有更換的空調濾清器行駛：我特意找了一輛車齡1年半，從購買到現在一直沒有更換過空調濾清器的車進行測試，把空調濾清器拆下來看外觀，上面已經掛滿了厚厚的灰塵，其中還夾雜著樹葉等雜物。

2、使用全新的空調濾清器行駛：在測試完以上狀態后，我在4S店更換原廠全新空調濾清器進行重復測試。本次使用測試車輛原廠標配帶有活性炭的空調濾清器。

3、無濾清器行駛：將原車的空調濾清器拆除，相當于外界空氣直接進入車內。

● 主觀感受

　　首先是繼續使用半年沒有清洗的空調濾清器進行測試，如果開啟空調，會聞到一些異味，同時感覺空調出風的聲音也有些悶，這與布滿塵土的空調濾清器有直接關系。特別是與全新的空調濾清器對比之后，感覺更為明顯。另外需要說明的是，空調系統均為外循環的狀態下，單從人的鼻子對于進入到車內空氣的味道識別程度，使用一年半和全新的空調濾清器沒有太大區別。

　　把空調濾清器拆除后繼續測試時，我對這種狀態意見很大，基本上是眼睛看到外面有什么，一會鼻子就能聞到什么。我在想象，平時在馬路上是用走路的速度呼吸這些有害氣體，現在是以好幾十公里/小時的速度跑著呼吸……測試儀上的數據也是很不穩定，外界環境的變化會很直接地反應在數據上。

　　當然，以上這些只是我在駕駛時的最直觀的感覺，有無氣味并不能確定對于PM2.5細顆粒物的過濾能力。下面我們就來實際測試看看數據上有什么差距。

● 測試結果

　　從數據上看結果很說明問題。首先是否安裝空調濾清器的差別是特別大的，因為不管是使用舊空調濾清器還是全新的，它們都可以有效過濾外來空氣并減少車內的PM2.5。而將空調濾清器拆除后，要比安裝空調濾清器情況下的車內PM2.5值要高很多，另外心電圖般的曲線走勢也說明外界環境對于車內細顆粒物的含量影響非常大，而且很直接。從數據上看，拆除空調濾清器后車內的PM2.5數據大概能達到使用空調濾清器的2倍左右。

　　單獨對比一年半未更換的空調濾清器和全新空調濾清器，可以發現并且曲線比較平滑，受到外界影幅度沒有那么大。全新的空調濾清器對于PM2.5細顆粒物的過濾的確要比已經沾滿灰塵的濾清器要好一些，從本次測試的數據來差距最大能達到100左右，所以還是建議大家定期更換或清洗空調濾清器。以上是針對PM2.5細顆粒物來說，如果長期不更換空調濾清器，里面還會積存細菌，同樣會危害車內人員健康。

● 內循環最直接！

　　在本次測試中，我也使用了1小時左右的內循環來進行對比，結果發現開啟內循環對于降低車內PM2.5細顆粒物是最最直接的，在1小時候數據降低到了2位數并保下去，與我之前測試內外循環的實驗結果是基本一致的：在都是用空調濾清器的情況下，內循環狀態要外循環狀態的數據低3倍左右。》查看詳情點擊這里《

總結：

　　實測數據擺在這兒，確實不能說空調濾清器這東西可有可無，對于車內PM2.5細顆粒物來說，空調濾清器的使用與否差別真的很大。所以在此編輯也建議網友朋友在購車時要關注一下這個細節，因為現在確實有部分在售車型出廠是不裝配空氣濾清器的，其中還包括一些進口車型，同時也呼吁沒有裝配這個零件的廠商也能將此列為標配。另外，空調濾清器不是萬能的，只能過濾一部分細顆粒物，如果想更好的控制車內細顆粒物的含量，還是要合理使用內、外循環系統。（文、圖/汽車之家 汪淼）

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