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小保養需773元 長安馬自達CX-5保養解析

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  [汽車之家 用車養車]  長安馬自達CX-5在2013年8月18日上市,此前,大家通過我們的實拍評測文章對它已很熟悉了。而上市之后時隔4個多月,也應該有不少車主做了首次保養,對自己的愛車也有了更深的了解。今天,我們一起來看看它整體的保養費用,幫您分析一下未來養車費用的高低。

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  有關車輛保養周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。


  目前銷售的長安馬自達CX-5車型共有兩個排量,分別為2.0L和2.5L發動機,其中2.0L發動機匹配6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,而2.5L發動機則搭配6擋手自一體變速箱,在保養周期方面,它們是一致。另外,需要注意的是,2.5L車型和部分2.0L車型配備了四驅系統,這些車型在規定的里程內是需要額外更換差速器油(后差速器和中央差速器),在后期保養費用會高于兩驅版本車型。

官方保養周期

  通過保養手冊了解到,目前在售的長安馬自達CX-5全系車型的整車包修期均為3年或10萬公里(以先到者為準)。另外,長安馬自達CX-5的三包有效期限為2年或5萬公里(以先到者為準)。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 手動兩驅舒適型

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 手動兩驅舒適型

  廠家為長安馬自達CX-5提供了首次免費保養,首保必須在車輛行駛里程5000公里內完成,隨后車輛需每隔5000公里或6個月(以先到期限者為準)進行一次保養。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 手動兩驅舒適型

長安馬自達CX-5 車型官方保養周期計劃表

配件/
里程
(km)

機油

機油
濾芯

空氣
濾芯

汽油
濾芯
空調
濾芯

制動液

變速
箱油

差速
器油

轉向助
力油

火花塞

5000- --- -保養周期并未標明

電動助力免維護

-
10000 --- - 
15000- --- --
20000● -- - 
25000- --- - -
30000 --- -
35000-  --- - -
40000● -- -
45000- --- - -
50000●  --- - 
55000- --- - -
60000
手動
-
長安馬自達CX-5整車包修期為三年10萬公里(以先到者為準)

備注:
1、每12萬公里需更換火花塞;
2、自動變速箱油、差速器油并未標明具體更換周期。

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  手冊上的保養項目采用了表格顯示,各保養項目的保養周期一目了然。其中保養手冊顯示在常規情況下,長安馬自達CX-5是每5000公里更換一次機油,每1萬公里更換一次機油濾芯;空氣濾芯為每4萬公里更換一次,廠家同時建議每2萬公里檢查一次;汽油濾芯的更換周期為6萬公里;空調濾芯為每2萬公里更換一次;制動液方面,它是每4萬公里更換一次;手動變速箱油每6萬公里更換一次,而自動變速箱油并沒有具體標明更換周期;火花塞的更換周期則達到12萬公里;差速器油(用于后差速器)并未標明具體更換周期。

  中央差速器油,保養手冊沒有標明這個保養項目。不過,我們從4S店了解到,長安馬自達CX-5四驅版本車型是需要更換的,油液與差速器油(用于后差速器)相同,且兩者是一起更換的。另外,它由于采用了正時鏈條,在正常情況下是無需更換,同時其配備的是電動助力,一般情況免維護(需定期檢查),這將為車主節省一部分的費用。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 手動兩驅舒適型

  從三包手冊中我們可以了解到長安馬自達CX-5的三包責任范圍,在購車60日內或3000公里內,如果發動機、變速箱的主要零件出現產品質量問題,可免費更換發動機、變速箱;如果出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,可免費換車或退車。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 手動兩驅舒適型

  易損件方面,雨刮片的質保期相對較短,為1個月或1000公里;機油濾芯、火花塞、制動摩擦片、輪胎、燈泡以及蓄電池等均為6個月或5000公里;空氣濾芯為6個月或1萬公里;汽油濾芯為1年或1萬公里;離合器片、空調濾芯、保險絲以及普通繼電器為1年或2萬公里。

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    8.94 41.26 10.20
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    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質,這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    評測編輯-:

    國產CX-5和進口車型沒什么太本質的區別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計、創馳藍天技術,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,它已經做好主流陣營的準備。

    評測編輯-:

    國產馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創馳藍天技術的動力系統表現不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數。

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馬自達CX-5

指導價:12.58-19.78萬
級別:緊湊型SUV
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