[汽車之家 保養解析] 在五菱的產品序列中,五菱之光絕對是一款明星產品,不僅是它月均3萬臺左右的銷量業績,還有它較為悠久的歷史。自2002年上市以來,五菱之光已經生產了13年了,并依舊生命力旺盛。通過以上這些足以證明該車深受用戶青睞,那么這款側重實用的微面在保養方面表現如何呢?今天就來一同了解一下。
『2013款五菱之光』 『新五菱之光』
目前市場上在售的五菱之光共有2013款和新版兩種版本,動力系統共有四款。其中2013款五菱之光搭載的是柳機1.0L(61馬力)發動機,而新五菱之光則是四款發動機均有使用,如下表。
五菱之光動力系統表格 | ||||
類別 | 柳機 | B系列 | ||
排量 | 1.0L | 1.0L | 1.1L | 1.2L |
最大功率 | 61馬力(45kW) | 68馬力(50kW) | 82馬力(60kW) | 86馬力(63kW) |
最大扭矩 | 85N·m | 90N·m | 103N·m | 108N·m |
根據從五菱汽車4S店了解到的情況,我們發現柳機和B系列發動機它們在整車質保周期、保養周期和部分配件上都存在不同。為了能讓您對五菱之光全系車型的保養情況了解的更加清晰,我們將把這兩個系列的發動機進行分別介紹:1、柳機發動機 2、B系列發動機。下面我們先來介紹一下柳機的保養情況。
● 官方保養周期(柳機)
2013款五菱之光雖然說是2013年6月份上市的新車型,不過它是基于此前經典款推出的升級改款車型,外形做了小幅改動,搭載的還是柳機1.0L(61馬力)發動機,匹配5擋手動變速箱,售價為2.98萬元起,是五菱之光系列中售價最低的車型。下表是該車的官方保養周期表。
五菱之光(柳機)官方保養周期表 | |||||||||
1.0L(61馬力)車型 | |||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 |
2000- 2500 | ● | ● | ● | ● | |||||
7500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
12500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
17500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
27500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
32500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
42500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
五菱之光1.0L(61馬力)車型官方質保期為兩年或40000公里(以先到者為準) | |||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需檢查更換 | |||||||||
使用正時皮帶,廠家建議22500公里時進行檢查調整,未做明確更換要求。 |
從官方保養表格中我們可以看到,廠家要求首保時需要更換機油、機油濾清器、變速箱油和后橋潤滑油。首保之后機油、機油濾清器和空氣濾清器按照每5000公里更換一次的標準執行;汽油濾清器是在12500公里時首次更換,以后每隔10000公里更換一次;該款發動機使用的是正時皮帶,按常理來說是需要定期更換的,不過廠家并未對此做出明確要求,僅建議在22500公里時進行檢查和調整。
我們之前的保養文章都會展示行駛60000公里內所有的保養項目和費用,但對于此文章介紹的搭載柳機的五菱之光車型,官方手冊中只是展示了40000公里內的保養周期建議,即同質保周期的公里數,而對于超出40000公里的保養并沒有給出具體建議。
從官方保養手冊中可以看到,廠家為五菱之光柳機車型提供了兩年或40000公里的整車質保(以先到者為準)。當新車實際行駛3個月或2000-2500公里時(以先到者為準),需要到“服務中心”做強制的免費首保,以后每隔3個月或5000公里要到“服務中心”做例行保養。
● 實際保養情況(柳機)
根據我們在石家莊地區五菱汽車4S店了解到的情況,4S店在保養周期上會根據當地的實際用車情況來制定,一些配件的保養周期會與官方保養手冊里所建議的有所出入。在下面的表格中,我們按照廠家制定的配件保養周期和當地4S店建議的保養周期,分別計算出了五菱之光柳機1.0L(61馬力)車型所需要的具體保養費用。
五菱之光(柳機)保養周期及費用(廠家保養建議) | ||||||||||
1.0L(61馬力)車型 | ||||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 | 材料+ 工時費 |
2000- 2500 | ● | ● | ● | ● | 免費 | |||||
7500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
12500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
17500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
27500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
32500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
42500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
五菱之光1.0L(61馬力)車型行駛42500公里的保養總費用:1336元 | ||||||||||
五菱之光1.0L(61馬力)車型官方質保期為兩年或40000公里(以先到者為準) | ||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 。簾o需檢查更換 | ||||||||||
使用正時皮帶,廠家建議22500公里時進行檢查調整,未做明確更換要求。 | ||||||||||
本文數據來自石家莊地區的五菱汽車4S店,其它地區價格可能略有差異,僅供參考。 |
從上面的表格我們看到,按照廠家的保養建議來計算,五菱之光柳機1.0L(61馬力)車型一次小保養的費用為154元,42500公里的總保養費用為1336元。下面來看看4S店建議的保養費用。
五菱之光(柳機)保養周期及費用(4S店保養建議) | ||||||||||
1.0L(61馬力)車型 | ||||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 | 材料+ 工時費 |
2000- 2500 | ● | ● | ● | ● | 免費 | |||||
7500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 180元 | ||
12500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
17500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 249元 | ||
22500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
27500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 310元 | ||
32500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 293元 | |
37500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 300元 | ||
42500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
使用正時皮帶,4S店建議40000公里時進行更換,材料+工時費共137元。 | ||||||||||
五菱之光1.0L(61馬力)車型行駛42500公里的保養總費用:2141元 | ||||||||||
五菱之光1.0L(61馬力)車型官方質保期為兩年或40000公里(以先到者為準) | ||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需檢查更換 | ||||||||||
本文數據來自石家莊地區的五菱汽車4S店,其它地區價格可能略有差異,僅供參考。 |
按照4S店建議的配件保養周期計算,五菱之光柳機1.0L(61馬力)車型一次小保養的費用為180元,42500公里的總保養費用為2141元。
五菱之光(柳機)1.0L(61馬力)車型 廠家/4S店 保養費用差異 | |
以廠家保養手冊 計算42500公里保養費用 | 1336元 |
以4S店建議 計算42500公里保養費用 | 2141元 |
在廠家與4S店的保養周期和項目的對比中,我們看到它們之間存在805元的差距。價格差距主要體現在保養項目和配件的更換周期上,下面我們就來看看它們之間在常規保養項目中的不同。
五菱之光(柳機)廠家與4S店 在常規保養項目中存在的區別 | ||
項目 | 廠家保養手冊 | 4S店建議 |
汽油濾清器 | 在12500公里時更換, 以后每10000公里更換一次。 | 在7500公里時更換, 以后每10000公里更換一次。 |
變速箱油 | 首保時需要更換, 以后每10000公里需要檢查補齊。 | 首保時需要更換, 以后每10000公里需要更換。 |
后橋潤滑油 | 首保時需要更換, 以后每10000公里需要檢查補齊。 | 首保時需要更換, 以后每10000公里需要更換。 |
剎車油 | 首保之后,每次保養均需要檢查補齊。 | 在27500公里時需要更換。 |
防凍液 | 首保之后,每次保養均需要檢查補齊。 | 在37500公里時需要更換。 |
火花塞 | 首保之后,每次保養均需要檢查。 | 分別在17500公里和32500公里時需要更換。 |
正時系統組件 | 在22500公里時需要檢查調整。 | 每40000公里需要更換一次。 |
通過上表我們可以發現,廠家和4S店均建議汽油濾清器每10000公里更換一次,不過他們對于首次更換的時間略有不同;變速箱油和后橋潤滑油首次保養時需要更換,廠家建議每10000公里需要檢查補齊,而4S店要求每10000公里需要更換;還在有在剎車油、防凍液、火花塞和正時系統組件方面,廠家的要求均為檢查調整、補齊,4S店在此基礎上均給出了建議更換的標準。
● 配件及工時費用表
五菱之光(柳機)1.0L(61馬力)車型保養配件價格表 | ||
配件名稱 | 配件價格(元) | 工時費 |
機油 | 91/桶/3.5升 (SF 10W-30) | 21元 |
機油濾清器 | 15(個) | |
空氣濾清器 | 27(個) | |
汽油濾清器 | 26(個) | |
手動變速箱油 | 38×1桶(1.3升) | |
后橋潤滑油 | 32×1桶(1.1升) | |
剎車油 | 30×2桶(350g) | 70元 |
火花塞 | 12(支)×4 | 21元 |
防凍液 | 85×1桶(4升) | 35元 |
正式系統組件 | 皮帶:51(條);漲緊輪:51(個) | 35元 |
注:表中的材料費和工時費均采集于石家莊地區五菱汽車4S店, 其它地區的價格可能略有差異,僅供參考 |
● 更多配件展示
柳機的保養情況基本就是如此,文章還沒有完,請您繼續翻看下一頁,了解一下動力表現更好,并且保養周期更長的B系列發動機。
● 官方保養周期(B系列)
B系列發動機是一款小排量大功率的發動機,搭載在五菱之光上的分別是1.0L(68馬力)、1.1L(82馬力)和1.2L(86馬力),均使用5擋手動變速箱。下面是它們的官方保養周期表。
五菱之光(B系列)官方保養周期表 | |||||||||
1.0L(68馬力)、1.1L(82馬力)和1.2L(86馬力)車型 | |||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 |
2000-2500 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ||
7500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ||
15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | |||
30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | |||
37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
52500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | |||
五菱之光(B系列)發動機車型官方質保期為三年或60000公里(以先到者為準) | |||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 。簾o需檢查更換 | |||||||||
使用正時鏈條,免維護,無需更換。 |
從官方保養表格中我們可以看到,廠家要求首保時需要更換機油、機油濾清器、變速箱油和后橋潤滑油。首保之后機油、機油濾清器和空氣濾清器每隔7500公里更換一次;汽油濾清器分別在7500公里、30000公里和60000公里時進行更換;變速箱油分別在15000公里和52500公里時更換;剎車油在22500公里和45000公里時更換;另外45000公里時還需要更換防凍液;B系列發動機使用正時鏈條,免維護無需更換。
從官方保養手冊中可以看到,廠家為搭載B系列發動機的五菱之光車型提供三年或60000公里的整車質保(以先到者為準)。在實際行駛三個月或2000-2500公里時(以先到者為準),必須到“服務中心”做免費的首保,以后還需要再做8次例行保養。首次例行保養期限為實際行駛5個月或7500公里時,以后按照每4.5個月或7500公里一次的標準執行。
● 實際保養情況(B系列)
根據我們在石家莊地區五菱汽車4S店了解到的情況,4S店在保養周期上會根據當地的實際用車情況來制定,一些配件的保養周期會與官方保養手冊里所建議的有所出入。在下面的表格中,我們按照廠家制定的配件保養周期和當地4S店建議的保養周期,分別計算出了五菱之光B系列車型所需要的具體保養費用。
五菱之光(B系列)保養周期及費用(廠家保養建議) | ||||||||||
1.0L(68馬力)、1.1L(82馬力)和1.2L(86馬力)車型 | ||||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 | 材料+ 工時費 |
2000- 2500 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | 免費 | ||
7500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 316元 | |||
30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 186元 | |||
45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | 521元 | |||
52500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
五菱之光(B系列)車型行駛60000公里的保養總費用:2107元 | ||||||||||
五菱之光(B系列)發動機車型官方質保期為三年或60000公里(以先到者為準) | ||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 。簾o需檢查更換 | ||||||||||
使用正時鏈條,免維護,無需更換。 | ||||||||||
本文數據來自石家莊地區的五菱汽車4S店,其它地區價格可能略有差異,僅供參考。 |
從上面的表格我們看到,按照廠家的保養建議來計算,五菱之光B系列車型一次小保養的費用為186元,60000公里的總保養費用為2107元。下面來看看4S店建議的保養費用。
五菱之光(B系列)保養周期及費用(4S店保養建議) | ||||||||||
1.0L(68馬力)、1.1L(82馬力)和1.2L(86馬力)車型 | ||||||||||
周期 | 機油 | 機油 濾清器 | 空氣 | 汽油 | 變速箱 油 | 后橋 潤滑油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 | 材料+ 工時費 |
2000- 2500 | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | 免費 | ||
7500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
15000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 329元 | |
22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 438元 | |
37500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 417元 | ||
45000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 329元 | |
52500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 212元 | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 438元 | |
五菱之光(B系列)車型行駛60000公里的保養總費用:2587元 | ||||||||||
五菱之光(B系列)發動機車型官方質保期為三年或60000公里(以先到者為準) | ||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 。簾o需檢查更換 | ||||||||||
使用正時鏈條,免維護,無需更換。 | ||||||||||
本文數據來自石家莊地區的五菱汽車4S店,其它地區價格可能略有差異,僅供參考。 |
按照4S店建議的配件保養周期計算,五菱之光B系列車型一次小保養的費用為212元,60000公里的總保養費用為2587元。
五菱之光(B系列)車型 廠家/4S店 保養費用差異 | |
以廠家保養手冊 計算60000公里保養費用 | 2107元 |
以4S店建議 計算60000公里保養費用 | 2587元 |
在廠家與4S店的保養周期和項目的對比中,我們看到它們之間存在480元的差距。價格差距主要體現在保養項目和配件的更換周期上,下面我們就來看看它們之間在常規保養項目中的不同。
五菱之光(B系列)廠家與4S店 在常規保養項目中存在的區別 | ||
項目 | 廠家保養手冊 | 4S店建議 |
汽油濾清器 | 分別在7500公里、 30000公里和60000公里時需要更換。 | 在7500公里時更換, 以后每15000公里更換一次。 |
變速箱油 | 首保時需要更換, 以后在15000公里和52500公里時更換。 | 首保時需要更換, 以后每15000公里更換一次。 |
后橋潤滑油 | 首保時需要更換, 在15000公里時需要檢查補齊。 | 首保時需要更換, 以后每15000公里更換一次。 |
剎車油 | 首保之后,在22500公里和45000公里時更換。 | 在30000公里和60000公里時需要更換。 |
防凍液 | 每次保養均需要檢查補齊, 在45000公里時需要更換。 | 在37500公里時需要更換。 |
火花塞 | 每次保養均需要檢查,未做更換說明。 | 每15000公里更換一次。 |
通過上表我們可以發現,汽油濾清器廠家建議在7500公里、30000公里和60000公里時進行更換,4S店則建議7500公里首次更換后,按照每15000公里/次的頻率執行;變速箱油和后橋潤滑油廠家要求的更換頻次較少,4S店也將它們規定為首保更換后,每隔15000公里更換一次;剎車油和防凍液方面,廠家和4S店均建議在質保期內更換兩次,只是更換的公里數稍有不同;火花塞廠家并未給出更換周期要求,4S店則建議每15000公里更換一次。
● 配件及工時費用表
五菱之光(B系列)車型保養配件價格表 | ||
配件名稱 | 配件價格(元) | 工時費 |
機油 | 123/桶/3升 (SAE 5W-30) | 21元 |
機油濾清器 | 15(個) | |
空氣濾清器 | 27(個) | |
汽油濾清器 | 26(個) | |
手動變速箱油 | 38×1桶(1.3升) | |
后橋潤滑油 | 32×1桶(1.1升) | |
剎車油 | 30×2桶(350g) | 70元 |
火花塞 | 13(支)×4 | 21元 |
防凍液 | 85×2桶(4升) | 35元 |
注:表格中描紅的配件名稱為B系列發動機專用,其它配件均與柳機發動機的保養配件一致。 | ||
注:表中的材料費和工時費均采集于石家莊地區五菱汽車4S店, 其它地區的價格可能略有差異,僅供參考。 |
● 更多配件展示
● 費用對比
整車質保期內五菱之光與競品車型的4S店保養費用對比 | ||||
車型 | 整車質保周期 | 保養周期 | 質保期總費用 | 小保養費用 |
五菱之光(柳機) | 兩年或40000公里 (以先到者為準) | 5000公里 | 2141元 (截止到42500公里時) | 180元 |
五菱之光(B系列) | 三年或60000公里 (以先到者為準) | 7500公里 | 2587元 (截止到60000公里時) | 212元(159元) |
新長安之星(1.2L) | 未明確規定 大部分零部件為 三年或100000公里 | 5000公里 | 3563元 (截止到62000公里時) | 185元 |
我們提取了五菱之光的競品車型新長安之星進行對比。新長安之星并未明確整車質保周期,不過其大部分零部件為三年或100000公里的質保周期,這一點它稍稍領先。其余三項五菱之光B系列更占優勢一些。為什么說小保養費用五菱之光B系列也更低呢?因為新長安之星的185元是只更換了機油和機濾(含工時費),而五菱之光B系列要是只更換這兩項僅需159元(含工時費)。
★ 全文總結
通過這次的保養調查我們了解到,在4S店的建議下五菱之光柳機(61馬力)小保養的費用為180元,截止到42500公里時總保養費用為2141元,比廠家的建議多花費了805元;而B系列發動機小保養的費用為212元,截止到60000公里時總保養費用為2587元,比廠家的建議多花費了480元。4S店與廠家費用間的差距,主要來自于變速箱油、后橋潤滑油、火花塞和柳機的正時系統組件方面。
在與競品的對比中,我們發現五菱之光B系列在三個方面均超過了對手,除了它質保周期稍長以外,還有就是工時費低。如更換機油、機濾、空氣濾清器、汽油濾清器、變速箱油和后橋潤滑油一共才21元,確實讓用戶減少了不少開銷?偟恼f來我更推薦五菱之光B系列的車型。(文/圖 汽車之家 柳偉)
五菱之光部分車型參數配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
廠商指導價 | 2.98萬 | 4.03萬~4.48萬 | 4.03萬~4.48萬 | 4.22萬~4.48萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2013.06 | 2011.11 | 2011.11 | 2011.11 |
最大功率(kW) | 45 | 50 | 60 | 63 |
最大扭矩(N·m) | 85 | 90 | 103 | 108 |
發動機 | 1.0L 61馬力 L4 | 1.0L 68馬力 L4 | 1.1L 82馬力 L4 | 1.2L 86馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 3810×1510×1820 | 3885×1600×1860 | 3920×1600×1860 | 3885×1600×1860 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 110 | 120 | 125 | 130 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
長度(mm) | 3810 | 3885 | 3920 | 3885 |
寬度(mm) | 1510 | 1600 | 1600 | 1600 |
高度(mm) | 1820 | 1860 | 1860 | 1860 |
軸距(mm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
前輪距(mm) | 1290 | 1290 | 1290 | 1290 |
后輪距(mm) | 1290 | 1290 | 1290 | 1290 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | - | 1000 | 1050 | 1000 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5-8 | 5-8 | 5-8 | 5-8 |
后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
油箱容積(L) | 38 | 40 | 40 | 40 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
發動機 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
發動機型號 | - | L2Y | LXA | LAQ |
排量(mL) | 998 | 995 | 1149 | 1206 |
排量(L) | 1.0 | 1.0 | 1.1 | 1.2 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 2 | 未知 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配氣機構 | 未知 | 未知 | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 61 | 68 | 82 | 86 |
最大功率(kW) | 45 | 50 | 60 | 63 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 85 | 90 | 103 | 108 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3500-4000 | 4200 | 4000 | 4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
驅動方式 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 | 中置后驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 無助力 | 無助力 | 無助力 | 無助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 五菱之光 2013款 1.0L 實用型 | 五菱之光 2010款 1.0L新版實用型短車身L2Y | 五菱之光 2010款 1.1L新版實用型長車身LXA | 五菱之光 2010款 1.2L新版實用型短車身LAQ |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 165/70 R13 |
后輪胎規格 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 165/70 R13 |
好評理由:
差評理由: