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語音操作強大 體驗智歌車載互聯一體機

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硬件介紹、操作系統、應用軟件

  [汽車之家 用品體驗]  說起車載多媒體系統,相信大家已經非常熟悉了。目前很多車型原廠就裝備了多媒體系統,我們之前也寫過一些體驗文章(點擊這里查看),但是很多低配車型或老舊車型并沒有裝配原廠多媒體系統,有些車主為了豐富自己車輛的娛樂功能,會選擇加裝一些非原廠的多媒體系統,最近我就為自己的愛車加裝了一款這樣的產品——智歌車載互聯一體機(以下簡稱智歌),通過一段時間的使用,今天我就和大家聊聊我的使用感受。


● 硬件介紹

  首先我們來介紹一下智歌車載互聯一體機的硬件配置,它使用的是一個8英寸的電容觸摸屏,支持多點觸控,分辨率為1024×600;智歌車載互聯一體機采用了頻率為1GHz的A9雙核處理器,并且還裝有DDR3 1G內存;機身內部裝有一塊16G的硬盤,方便存儲下載的軟件和音樂等;另外,智歌還有一個GPS模塊,在導航時用來定位車輛位置;最重要的是智歌可以外接一個無線網卡,讓車主隨時隨地可以在車上上網下載音樂瀏覽網頁等。

  這套設備不僅支持連接原車自帶的USB接口,另外設備本身還有一個擴展卡的插槽,可以支持最大32G的Micro SD卡,車主可以把應用程序從電腦上下載下來,用Micro SD卡安裝到設備自帶的硬盤中。如果車輛原廠帶多功能方向盤,智歌還可以與多功能方向盤連接,直接使用方向盤上的語音按鈕來控制智歌的語音按鈕,這個設計在開車時使用起來是非常方便的。

● 操作系統及軟件

1.操作系統

  智歌車載互聯一體機使用的是Android操作系統,目前的版本號是4.1.1,之后廠家會根據Android系統的升級而不斷更新操作版本,用戶只需要在線下載更新,或聯系廠家的技術人員幫助更新系統就可以了。對于Android的操作系統相信大家比較熟悉了,使用過搭載Android操作系統的手機或其他移動設備的人,對智歌的使用應該很容易上手。

2.應用軟件

  軟件方面,目前智歌可以安裝并使用部分Android系統的應用軟件,包括微信、百度音樂、百度導航、高德導航等軟件,通過無線網卡可以直接上網使用這些應用,例如:司機可以在車里用百度音樂下載想聽的歌曲,使用高德導航在線查看實時路況,或者利用智歌的微信客戶端在車里和好友們發微信等等,不過我們不建議司機在開車時操作這些應用,那樣會影響安全駕駛。

  不過這套系統并不是所有的Android應用都可以使用,雖然可以從安卓市場下載,但是有些應用安裝后是不能打開的。這個問題編輯咨詢了廠家的技術人員,他們的回答是,目前車載的移動終端與手機或平板電腦不同,應用軟件需要深度優化,讓應用軟件從外觀到操作更適合車載移動終端的用戶使用習慣,這個深度優化的過程涉及到很多技術問題,目前他們正在解決這方面的問題,同時在購買時,他們也會對用戶推薦一些已經經過測試,完全可以使用的軟件。

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操作方式介紹、導航介紹

● 操作方式

  智歌采用語音+觸摸屏+物理按鍵的操作方式,觸摸屏支持多點觸控,物理按鍵可以控制設備開關、屏幕開關、音量大小調節、語音輸入、返回主界面等。

  觸摸屏和物理按鍵的操作方式可能都非常熟悉了,使用觸屏和按鍵操作時,這套系統操作起來還是比較流暢的,拖拽頁面或點擊圖標不會出現卡滯現象。智歌的智能語音系統操作起來類似蘋果iOS系統的Siri,也有它自己的名稱“小智語音助手”,打開/關閉應用程序、調節音量、尋找目的地、撥打電話、發微信等幾乎所有操作都可以利用它來完成。

  編輯從這幾周的使用中發現,智歌的語音系統可以抓取很多關鍵詞,例如:當司機需要打開應用軟件,比如微信時,司機只要按下語音鍵然后說:“打開微信。”系統識別后,就會打開微信;當司機用語音輸入“給哥來首歌”或者“來首陳奕迅的歌”時,語音系統會抓取關鍵詞“來首歌”,之后就會打開音頻播放軟件,開始隨機或找到指定歌手的音樂播放音頻文件;需要導航時,只要司機用語音輸入“導航到XXX”或者說“我要去XXX”,系統也能夠抓取關鍵詞“導航到”或“要去”,然后打開導航軟件導航到司機說的目的地。

  智歌的小智語音助手可以識別很多看似很隨意的語音命令,除了上面提到的那些外,例如:收聽北京音樂廣播、XX地段路況、今天天氣怎么樣等等,它都可以識別并作出相應的操作,甚至司機不想聽當前播放的歌曲時,只要說“不好聽。”它就會隨機切換另外的歌曲,或者司機想調節音量大小也可以按下語音鍵然后說“大點聲”或“小點聲”就可以了。

  小智語音助手也有它的不足,例如在用語音操作時,它不支持方言和英語,如果想播放英文歌曲可能無法用語音來控制;還有就是我用藍牙連接手機后,播放手機中的音樂時,它就不能實現切換歌曲的操作,只能手動在觸摸屏上操作。

● 使用體驗

1.導航

  智歌可以使用高德和百度兩種導航軟件,不過系統默認的是高德導航,百度導航作為備選軟件,如果用戶喜歡,可以在兩種軟件之間選擇。編輯咨詢過智歌廠家的工作人員,他們說目前只有這兩款導航軟件支持智歌車載互聯一體機,雖然用戶可以在線下載并安裝其他品牌的導航軟件,但是是無法使用的。

  我在使用過一段時間后,感覺智歌的這兩款導航軟件中,高德要比百度好用一些,可能和個人的使用習慣有關系吧。不過高德導航在操作時也有不足之處,例如:屏幕下方和屏幕右上方的功能鍵比較小,并且功能鍵底色容易和地圖底色混淆,這種設計在開車時操作很不方便。

  在出廠時,廠家已經在智歌的硬盤里安裝了導航的離線包,高德導航和百度導航都可以在離線狀態下使用。順便說一句,除了微信、實時路況、下載音頻等,這種必須上網才能使用的功能外,其他的功能都可以離線使用。

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多媒體介紹、電話、售價

2.多媒體

  智歌除了連接藍牙后,可以播放手機中的音頻外,還可以連接原車自帶的USB接口播放音頻件,這套系統支持mp3、wma等多種音頻格式。它本身也自帶一個擴展卡插槽,插入Micro SD卡后也可以播放音頻文件,另外如果本地沒有的音頻,司機還可以利用百度音樂在線下載,另外除了在線下載,用戶還可以安裝網絡電臺應用收聽節目(例如:優聽Radio、豆瓣電臺),這些功能我覺得特別實用,可以給用戶更多的選擇。

  除了播放音頻文件外,智歌還可以播放視頻文件,支持播放mp4、avi、wmv等多種視頻格式,用Micro SD卡把視頻文件復制到智歌自帶的硬盤中,然后進入視頻選項就可以播放,這是一些原廠多媒體系統沒有的功能。不過這里編輯必須提一條智歌的硬傷,就是播放音樂時,智歌的音質明顯沒有原廠多媒體的音質好,感覺低音部分不是很理想,我問了一些朋友,他們告訴我很多非原廠的多媒體系統都存在這種情況。

3.電話

  和很多原廠多媒體系統一樣,智歌也支持藍牙連接手機撥打電話,在首次藍牙連接成功后,系統會提示是否同步通訊錄,同步完成后司機就可以直接用語音控制撥打電話了,只要說“呼叫XXX”或“打電話給XXX”系統就會直接撥打給被呼叫的聯系人。

4.適配車型

  編輯從廠家的工作人員那里了解到,目前智歌可以適配的車型只有大眾除了途銳外的全部車型,另外即將推出現代、豐田、本田的部分熱銷車型,但是具體什么車型,工作人員并沒有告訴編輯。

● 售價

  編輯我購買這套智歌車載互聯一體機花了5999元,編輯個人感覺稍微有些貴,目前市場上類似的車載一體機價格,比較貴的也就3000元左右,智歌的這個價格很顯然缺乏競爭力,雖然廠家贈送了3個G流量(半年內使用)的無線網卡,但是用完后還是要用戶自己花錢購買無線網卡。編輯從廠家的工作人員那里了解到,他們會不定期的出臺一些優惠政策,用戶可以選擇在優惠期購買他們的產品。

小結:

  總體來說智歌車載互聯一體機,對于編輯我這樣的“懶人”來說是非常方便的,幾乎所有操作都可以用語音來控制,這樣不僅簡便快捷,只要說話就可以操作,而且在開車時不用把目光從路面上移開,避免影響司機的安全駕駛。雖然智歌的語音操作很強大,但是有些地方例如音樂的音質、網頁變形、和不能控制藍牙音樂等不足希望廠家盡快解決,同時也希望售價方面多出臺一些優惠政策,這樣會更“親民”一些。(文/圖 汽車之家 張欣)


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北京車之影商貿有限公司
地址:北京市朝陽區民族園路5號
電話:13718742001

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    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現不錯。1.5L發動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發動機的動力確實不強,只能說日常市區代步可以滿足,但跑高速或者環路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

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    造型設計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張可:

    換裝EA211發動機、外觀內飾重新設計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉速區間的動力一般,城市路況下動力銜接品質有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現稍強于之前的1.4T車型,底盤表現偏硬,后排舒適性一般?臻g表現比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內飾基本保持之前的樣式。

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    統一前臉是沒什么創意,但產品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

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    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產品,并且這次先進的技術并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關系那是不可能的,現在很現實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產品方面,沒有太大的技術亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變為“家庭之車”。

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現在已經沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經沒有半點關系。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風格產生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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