視頻事故分析第9期 隧道內超車引發事故

2.0GTDi+powershift雙離合變速箱，同時還有240馬力這個數值，聽上去真是挺棒的！這樣一來，它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了！說實話，我對它的期望很高，特別是在性能方面，如果它能跑進7秒3，我會給它10分！

說實話致勝是一款相當不錯的車型，它本應該擁有很好的市場，但唯獨讓動力給耽誤了大好前程，如今福特終于拿來了2.0T發動機跟雙離合變速箱，價格上也有一定的競爭力，但留給它的市場空間已經不多了，想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了。

事實再次證明，作為一款具有歐洲血統的運動型轎車，發動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板，此次2.0T發動機的誕生徹底彌補了這一不足，現在我終于可以理直氣壯的說，老款蒙迪歐的2.3發動機實在太不給力了！

致勝打9分，主要是失分在這個2.3發動機上，當對手都在9秒左右的百公里加速成績時候，致勝的2.3升發動機顯得那么孱弱。但是致勝完美的時尚外形和極佳內部空間優勢又比對手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形、內飾、空間、操控，唯一遺憾是動力。最后總結一句：致勝的2.3升發動機，配不上它那個美麗的大殼子。

致勝剛在歐洲發售不久就風風火火來到中國，足以見得福特對國內市場的重視及對致勝的信心。Kinetic Design設計風格比較激進，車身尺寸也大幅增加，內飾設計更年輕，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發的致勝行駛表現也完全是歐洲風格，懸掛堅韌，轉向準確；長安福特的做工也有長足進步。沒有2.5T發動機是最大的遺憾。

蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好，駕駛起來也透出點年輕的氣息；盡管外觀突變唬人，但該車對動態的調教卻保持著“傳統”的風格，不急不噪、成熟穩健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？