源自安卓/缺優化試比亞迪Car Pad系統

任博

2014年12月11日 03:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家多媒體體驗] 隨著車聯網概念的不斷普及，越來越多的汽車廠商開始將“連網”概念應用到自己的多媒體系統中，而這其中不乏“激進風格”的自主品牌。今年9月份，比亞迪發布了最新的多媒體系統：Car Pad系統。作為一個關注度頗高的自主品牌，它的首個根據車聯網思維打造的多媒體系統肯定也會受到很高的關注，而首款搭載Car Pad系統的車型則是和它一起發布的比亞迪G5，于是乎，我們火速借來了一臺，體驗走起！

● 硬件配置-“主流安卓手機”

● 看起來，它像個安卓平板

◆ 問題來了，大部分應用都需連網

◆ 怎么上網？-USB網卡/連接Wi-Fi信號

◆ 教你如何連網（下面附視頻演示）

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◆ 視頻演示-連上網，開始體驗！

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文章標簽：互聯出行

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比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.16秒	41.50米	6.90升
測試文章：瞄準細分市場測試比亞迪G5 1.5TID
評測編輯-侯云峰：	在G5身上可以看出比亞迪這幾年的進步，設計方面原創性越來越強，做工也比之前有了很大提升，整車在空間和配置方面有著不小的優勢，坐著也夠舒服。駕駛方面雖然還有不盡如人意的地方，但對于家庭消費者來說它的表現已經足夠了。
評測編輯-于晗：	這次G5的駕駛品質感較以往產品有所提升，這點非常好。帶PM2.5過濾功能的空調是全車中我最喜歡的配置，在一些城市非常有用。多媒體系統保持著比亞迪一直以來高配置的特點，功能強大，但過于依托互聯網，難以稱為完全好用，望今后能夠見到更出色的產品。
評測編輯-鄭宇：	比亞迪G5秉承了比亞迪的一貫優勢，裝備有同級別中堪稱強大的車載配置。同時整體做工水平也令人滿意。動態表現的各個方面都有著不錯的測試成績，但不足是駕駛品質離同級別標桿車型尚有差距，噪音方面也缺乏有效抑制，駕乘的舒適感還有待提升。

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比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型

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