功能實(shí)現(xiàn)
功能實(shí)現(xiàn)這一層面主要考量系統(tǒng)中的高頻應(yīng)用到底是否好用，能否滿足駕乘者的基本需求。例如音樂(lè)、電臺(tái)、導(dǎo)航、泊車影像等，因?yàn)檫@些功能的使用感受往往決定了駕乘者上車是否會(huì)再度拿起手機(jī)，而這也決定了一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的好壞。
在娛樂(lè)系統(tǒng)方面，系統(tǒng)提供的娛樂(lè)資源比較豐富，聽書、在線電臺(tái)音樂(lè)都有，操作也很方便，通過(guò)語(yǔ)音控制可滿足大部分需求。不過(guò)需要留意的是，需要登錄騰訊車聯(lián)賬號(hào)，此外QQ音樂(lè)部分版權(quán)取決于你的QQ音樂(lè)會(huì)員。
用慣了高德百度的我們?cè)谄鸪趺鎸?duì)騰訊地圖時(shí)，難免會(huì)一臉黑人問(wèn)號(hào)，但隨著發(fā)展，如今車載系統(tǒng)上的騰訊地圖無(wú)論是從操作便利度、語(yǔ)音支持度、易上手程度都不輸任何一家圖商。
領(lǐng)界S的泊車影像白天與弱光環(huán)境清晰度還算可以，但有一點(diǎn)瑕疵就是拼接處有一定視覺死角，對(duì)于車外的成年人或自行車來(lái)說(shuō)基本只要司機(jī)不走神，就不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。但是當(dāng)車前是身材矮小的兒童，則需要駕駛員小心行駛，因?yàn)椴窜囉跋窨赡軣o(wú)法顯示。
在功能實(shí)現(xiàn)層面，領(lǐng)界S的這套系統(tǒng)總體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先憑借強(qiáng)悍的語(yǔ)音對(duì)微信、地圖導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)能夠做到無(wú)接觸操作，且對(duì)話層級(jí)較少，對(duì)于無(wú)特殊需求的聽歌、導(dǎo)航、微信會(huì)話來(lái)說(shuō)語(yǔ)音能夠比較快速實(shí)現(xiàn)。唯一比較令人遺憾的是，空調(diào)信息顯示較小且部分功能調(diào)節(jié)需要進(jìn)入更深的層級(jí)，當(dāng)然語(yǔ)音也可滿足調(diào)節(jié)需求，這個(gè)看個(gè)人使用習(xí)慣。
服務(wù)生態(tài)
服務(wù)生態(tài)主要考量的是依托于車的場(chǎng)景下，系統(tǒng)提供哪些泛生活類服務(wù)，并與車進(jìn)行強(qiáng)關(guān)聯(lián)。以此來(lái)解決駕乘者在車內(nèi)使用手機(jī)進(jìn)行搜索的尷尬。一方面是提升駕車安全性，一方面也是免去交互層級(jí)，與車機(jī)賬號(hào)關(guān)聯(lián)后即可實(shí)現(xiàn)車與服務(wù)的直接溝通。
在服務(wù)生態(tài)層面，領(lǐng)界S的車載系統(tǒng)豐富度并不高，團(tuán)油算是一個(gè)比較有代表性的功能，既能車內(nèi)完成支付又能進(jìn)行油價(jià)對(duì)比，有一定實(shí)用性。而得益于福特派App豐富的功能，使得車主可通過(guò)手機(jī)App預(yù)約保養(yǎng)維修以及一鍵救援。
溝通好感度層面，領(lǐng)界S的車載系統(tǒng)雖未達(dá)到高智能水平，但面對(duì)一些聽不懂、聽不清的問(wèn)題，能夠準(zhǔn)確、快速、富有感情的回復(fù)。相比一些死板機(jī)器的回復(fù)要容易讓人接受。加之騰訊車聯(lián)特有的語(yǔ)音包，只要不是深仇大恨，那種語(yǔ)調(diào)足以平息你的怒火。
寫在最后：
| 汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè) | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 |
榮威RX5 （斑馬3.0） |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 |
星途LX （雄獅3.0） |
83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 領(lǐng)界S | 87 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.7 |
| 3 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS (梧桐車聯(lián)) |
89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.2 |
| 4 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
| 5 | 蔚來(lái)ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 6 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 7 | 別克GL8 艾維亞 eConnect 3.0 |
89.5 | 86.5 | 30.0 | 20.0 | 75.7 |
| 8 |
長(zhǎng)安CS95 |
92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 9 |
紅旗HS-5 |
88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
總體來(lái)看領(lǐng)界S攜手騰訊車聯(lián)帶來(lái)的騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，從成績(jī)來(lái)看，躋身進(jìn)中國(guó)品牌常年霸據(jù)的前三實(shí)屬不易。同時(shí)我們能夠看到在其后是兩位比較火熱的造車新勢(shì)力車型。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，領(lǐng)界S主要優(yōu)勢(shì)在功能表現(xiàn)上，憑借語(yǔ)音功能與我們耳熟能詳?shù)能囕d應(yīng)用獲得了較高的分?jǐn)?shù)。當(dāng)然它的不足也顯而易見，服務(wù)生態(tài)應(yīng)用的匱乏讓它失分不少，同時(shí)上一代車型中車內(nèi)一鍵救援也在這一代車型上取消了，而屏幕反光問(wèn)題卻得以延續(xù)。當(dāng)然，縱然它并非完美無(wú)瑕，但作為海外品牌來(lái)說(shuō)，它算是成功了。
我們期望越來(lái)越多的海外品牌能夠積極擁抱國(guó)內(nèi)生態(tài)，打造適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體自己的車載系統(tǒng)，同時(shí)也能激發(fā)出中國(guó)車企在車聯(lián)領(lǐng)域又一番你爭(zhēng)我奪的勢(shì)頭。（圖/文 汽車之家 李響）
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