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功能實現

功能實現層面我們主要考量的是這些人機交互的載體具體的功能表現如何，例如語音能夠對應用提供多大的支持程度，系統內置高頻應用到底好不好用。畢竟UI設計再漂亮、系統運行速度再快，如果應用無法滿足駕乘者需求，相信整個車載系統也會被擱置在一旁。

在線娛樂系統層面，哈弗F5(參數|詢價)提供了比較豐富的娛樂資源，聽書、在線音樂、在線電臺都具備對應的應用，且語音對整個娛樂系統的支持程度較高，除了有問必答以外，回答的方式也活靈活現，面對聽不懂、聽不清的問題幾乎是變著樣的跟你回答，而面對你重復同一需求時，它又能及時提供新鮮的娛樂音頻。雖然就現階段來說，系統談不上智能，但使用感受很好。

哈弗F5為用戶提供了兩種地圖導航工具，除了騰訊以外還有高德隱藏在深處。雖然我本身是百度地圖用戶，但通過車機端進行操作，發現騰訊地圖并非那么不堪。該有的東西都有，且很容易就被找到，加之語音系統的幫助，日常導航、添加途經點、查看全程、北向上等常用功能都可得到滿足。

官方版本的車載微信基本大同小異，所以在功能上與多數搭載車載微信功能的車型相同。從實際體驗來看，無論是通過語音還是按鍵喚醒微信功能，操作都很方便，之后只需說出對應需求即可，整個會話流程下并不會分散更多的精力，與設定導航、搜索歌曲幾乎沒什么差別。

其實在我看來，讓微信上車是解決一些不得不回復的信息，如妻子問多久到家，領導說快回個電話等，并不是讓你開車閑聊。至于危險與否，這完全取決于使用人，就像汽車一樣。

在功能實現層面，語音支持度高、有車載微信、娛樂資源豐富、導航簡單易上手都是這套系統的亮點。而泊車影像的清晰度、導航信息映射過于單調也算個小瑕疵。當然這些并不影響整體使用，總體來說哈弗F5在功能實現層面表現良好。

服務生態

當車輛聯網后，它不再是簡單的出行工具，通過賬號、車牌乃至VIN號的綁定，可以讓車輛與出行服務線下商戶實現更加便捷的溝通，如比較常見的無感停車、無感加油等，它們的目的無非是讓駕駛者更省事。

從哈弗F5在這一層面的表現來看，雖然沒有拿到滿分，但整體表現值得肯定。首先系統具備了一定的服務類應用，并可在車內完成支付。加油、洗車也是與車輛關聯性較強的服務之一，有一定覆蓋面。此外，車內的一鍵救援以及App上的保養預約也提升了駕駛者的使用感受。最后多達數十種智能家居可以與車載系統進行聯動，根據車主自身需求打造對應的小場景。

溝通好感度

溝通好感度我們主要考量的是駕駛者在通過語音與車輛進行交互時，語音系統的反饋到底如何。從測試時的使用感受來看，哈弗F5的這套語音達到了能用、愛用的標準。首先響應速度足夠及時，信息反饋也做到了有問必答，即使是聽不懂、聽不清的需求也能換著樣的向你解釋。

寫在最后：

最后我們來說說系統的整體表現，高頻功能、語音功能表現沒的說，好用易用足以讓駕乘者放下手機，而別人少有涉及的服務生態也有拿得出手的東西，無論是加油洗車這些與車主強關聯的服務還是智能家居這些比較超前的功能，在服務生態這一塊哈弗F5給人帶來了多種可能。當然這套系統的細微之處還是有一些地方需要駕駛者適應。可以說，由仙豆智能為哈弗F5打造的這套Fun-Life智能網聯系統基本能夠滿足日常駕乘的多數需求，相比于一味的功能堆砌，實用且適用的系統無疑是每位車主所需要的。（圖/文 汽車之家 李響）