[汽車之家 互聯出行] 索納塔(參數|詢價)一個被國人熟悉的韓國車型,自第一代車型問世距今已經經過35個年頭。從它進入中國后,這個名字一定多次出現在選車對比的名單中,當然也有不少人選擇了這款車,如今全新一代索納塔再次來襲,讓我們看看這款有著35年歷史的車型,是否適應了新時代的發展,車載系統到底如何?
2002年10月18日,北京現代汽車有限公司掛牌成立,成1個月后,第五代索納塔就被作為首款國產車型正式下線。當年年底正式在國內上市,售價17.9萬-26.5萬元。沒印象?相信對于80、90后來說,那時堪比豪華車的首批300臺索納塔出租車可謂令人印象深刻,無論是外形還是空間,以及2元/公里的價格,都讓人既向往又膽顫。
此后,北京現代以及旗下一系列車型逐漸被人們熟知,價格厚道,配置豐富一直受到部分人群的追捧,但隨著中國品牌車型的崛起,對于索納塔來說,價格、配置優勢逐漸縮小,如果想要保留住市場地位,必須做出些改變;蛟S是趕上智能汽車與購車年輕化的熱潮,擺在面前的第十代索納塔已經和我們初識那臺車有了天壤之別。
無論是造車還是為人處世,順應潮流變化適時改變自己方能在激流中穩住身形。那么在中國汽車產業邁向智能化的背景下,第十代索納塔做出了哪些改變呢?
從整個系統設計與布局來看,都與我們前期測試過的菲斯塔較為相像,而那時作為最先擁抱國內生態的海外品牌,其表現與魄力就已經讓我們驚訝,如今經過一年的沉淀,雖然大體系統設計上沒有變化,但從布局與多處設計不難看出,這套系統正實現著自我進化。
語音層面是這套系統給我感觸最深的地方,首先隨著智能網聯的發展,在各個設備端語音識別已經廣泛應用,但就車的場景來說它對于駕駛的影響更深,其最大意義就是縮短了人與車交互的過程,能聽懂、反應快是這套系統最大的特色,其實在現階段的車內場景下我們不需要多酷炫的能力,只需要它明白你的意思,并快速做出反應即可,可喜的是全新一代索納塔的語音系統做到了,當然主流的功能也并沒有缺席。
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