[汽車之家 用車寶典] 騰勢在中國品牌中是一個獨特的存在,其誕生自比亞迪與奔馳的合資公司,雖然發展歷程經歷曲折,但是有著比亞迪的科技血統和奔馳的豪華基因,這個年輕的品牌正在以自己的方式演繹來自東方的科技與豪華。新款騰勢N7可以說是集成騰勢品牌精華的車型,經過了30天的用車體驗,以下這些兩點和功能是最值得分享給大家的。
“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統
新款騰勢N7帶有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統,頂配版本采用的DiPilot 300系統配置了眾多傳感器,同時支持城市和高速的導航輔助駕駛功能,高速路段可以開啟導航駕輔助駕駛功能,目前僅在深圳開通了城市導航輔助駕駛功能。
正好騰勢近期進行了最新的OTA,更新了無圖高快NOA功能,代客泊車等功能,讓其智能用車體驗更加完善,下面是我們的實測視頻。
新款外觀更加時尚
順便說說電耗,我提車的時候總里程是15km,過去30天總里程已經達到了1293公里,表顯電耗是18.5kWh/100km,結合91.3千瓦時的電池容量來看,日常的實際用車的場景下,滿電續航里程大約在500公里左右。費用方面,由于我是用家用充電樁,0.6元/度電,每公里的電費僅為0.11元,確實非常省。
如果說外觀展示的時尚年輕的設計,那內飾和配置則是真正體現出科技和豪華的地方。要說中國品牌卷配置,那是司空見慣的事,騰勢在這方面自然不會吃虧,內飾在用料和工藝方面可以說對得其高端品牌的定位。
配置則是騰勢N7展示科技的地方,6屏的配置足以包圍了駕駛艙,多媒體系統除了采用了帝瓦雷品牌的音響外,還支持5G網絡,完善的語音配置等。
我們此次體驗的車型采用雙電機四驅動力系統,前方是交流異步電機 ,最大功率160千瓦,最大扭矩310牛·米,后方是永磁同步電機,最大功率230千瓦,最大扭矩360!っ祝到y綜合最大功率290千瓦,最大扭矩670牛·米。官方的0-100km/h加速之間僅為3.9秒。
云輦-A系統也是騰勢N7的亮點配置之一,除了能跟傳統的空氣懸架一楊能做到高低軟硬可調之外,還有預瞄功能,可以通過前視攝像頭,提前探測路況,根據實際路況調整懸架,讓乘坐感受更加舒適,行駛更加平穩。
總結:
除了靜態的體驗文章外,我們后期還會有動態的駕駛視頻,我們將體驗騰勢N7的城市導航輔助駕駛功能,以及長途行駛的駕乘感受,敬請留意。(圖文攝/汽車之家 梁海文)
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
廠商指導價 | 32.98萬 |
廠商 | 騰勢汽車 |
級別 | 中型SUV |
能源類型 | 純電動 |
上市時間 | 2024.04 |
CLTC純電續航里程(km) | 630 |
快充時間(小時) | - |
慢充時間(小時) | - |
快充電量百分比 | - |
最大功率(kW) | 390 |
最大扭矩(N·m) | 670 |
電動機(Ps) | 530 |
長*寬*高(mm) | 4860*1935*1602 |
車身結構 | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.87 |
整車質保 | 六年或15萬公里 |
首任車主質保政策 | - |
車身 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
長度(mm) | 4860 |
寬度(mm) | 1935 |
高度(mm) | 1602 |
軸距(mm) | 2940 |
前輪距(mm) | 1660 |
后輪距(mm) | 1660 |
接近角(°) | 16 |
離去角(°) | 19 |
最小轉彎半徑(m) | 5.7 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5 |
前備廂容積(L) | 73 |
后備廂容積(L) | 480-1200 |
整備質量(kg) | 2440 |
最大滿載質量(kg) | 2815 |
電動機 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
電機類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 390 |
電動機總功率(Ps) | - |
電動機總扭矩(N·m) | 670 |
前電動機最大功率(kW) | 160 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 310 |
后電動機最大功率(kW) | 230 |
后電動機最大扭矩(N·m) | 360 |
驅動電機數 | 雙電機 |
電機布局 | 前置+后置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 弗迪 |
電池冷卻方式 | 直冷 |
CLTC純電續航里程(km) | 630 |
電池能量(kWh) | 91.3 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 16.6 |
電池組質保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 230 |
高壓快充 | 支持 |
快充時間(小時) | - |
慢充時間(小時) | - |
快充電量(%) | - |
變速箱 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
擋位個數 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉向 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
驅動方式 | 雙電機四驅 |
四驅形式 | 電動四驅 |
中央差速器結構 | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 245/45 R20 |
后輪胎規格 | 245/45 R20 |
備胎規格 | 補胎工具 |
被動安全 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
后排正向安全氣囊 | - |
后風擋安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統 | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開門預警 | ● |
前方碰撞預警 | ● |
后方碰撞預警 | ● |
移動物體預警系統 | - |
哨兵模式/千里眼 | ● |
低速行車警告 | ● |
內置行車記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
防側翻系統 | ● |
駕駛操控 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
單踏板模式 | - |
能量回收系統 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
空氣懸架 | ● |
電磁感應懸架 | - |
魔毯智能懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統 | - |
拖掛模式 | - |
四驅/越野 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
涉水感應系統 | - |
低速四驅 | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉彎 | - |
涉水喉 | - |
駕駛硬件 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | ● |
駕駛功能 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
倒車車側預警系統 | ● |
車載衛星通信 | - |
衛星導航系統 | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
AR實景導航 | - |
高精地圖 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統 | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標識識別 | ● |
夜視系統 | - |
自動泊車入位 | ● |
遙控泊車 | ● |
記憶泊車 | - |
代客泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | ● |
匝道自動駛出(入) | ● |
信號燈識別 | ● |
遠程召喚 | - |
方向盤離手檢測 | ● |
起步提醒 | - |
外觀/防盜 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設計車門 | - |
魔術感應門 | - |
電動后備廂 | ● |
感應后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | - |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● |
隱藏電動門把手 | ● |
按鍵式車門開啟 | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● |
電池預加熱 | ● |
對外放電 | ● |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關閉 | ● |
場景燈語 | - |
天窗/玻璃 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
星空天窗 | - |
光感天幕 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
旋轉大屏 | - |
向日葵旋轉屏 | - |
可翻轉中控屏幕 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
語音免喚醒詞 | ● |
語音連續識別 | ● |
可見即可說 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
聲紋識別 | - |
應用商店 | ● |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
多指飛屏操控 | - |
觸屏振動反饋 | - |
屏幕防窺 | - |
智能化配置 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
車聯網 | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | ● |
V2X通訊 | - |
車內生物監測系統 | - |
主動降噪 | - |
模擬聲浪 | - |
車載KTV | ● |
方向盤/內后視鏡 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | ● |
方向盤記憶 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - |
AR-HUD增強現實抬頭顯示 | ● |
電動可調踏板 | - |
ETC裝置 | ● |
車內充電 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
220V/230V電源 | ● |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
頭頸暖風系統 | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
第二排座椅電動調節 | ● |
可升降前后排車廂隔斷 | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
第三排座椅電動調節 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
前后移動扶手箱 | - |
音響/車內燈光 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | ● |
觸摸式閱讀燈 | ● |
主動式環境氛圍燈 | - |
空調/冰箱 | 騰勢N7 2024款 630 四驅智駕Ultra版 |
熱泵空調 | ● |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發生器 | ● |
車內香氛裝置 | ● |
空氣質量監測 | ● |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: