噪音測試

    從圖表中可以看到，凱美瑞除了怠速工況下，每一個速度級的噪音成績都是高于推薦值的，并且這還是在發動機轉速相對較低的情況下，所以也是這一項目影響了整車的舒適性評分。

◆ 噪音測試

    最后一項是噪音測試。它的車廂隔音降噪有較好的表現，行駛時的噪音被抑制在較低的范圍內，實測多個時速區間的噪音值均明顯低于汽車之家的推薦值。

● 噪音測試

    兩車的噪音測試結果比較接近，凱美瑞以小幅優勢勝出。但從車內人員的主觀感受來看，凱美瑞的表現要明顯優于天籟，各個速段對于各項噪音的抑制都比天籟更出色。

■ 噪音測試：

    兩車的噪音表現都不錯，而且數據上非常接近，實際感覺上也確實很難分出個高低。

◆ 噪音測試——差距不明顯

   天籟的怠速靜音性是三臺車中最好的，不過行駛時的噪音則是凱美瑞全線勝出，不過平心而論，三臺車的差距可以說是微乎其微，聽覺上也是基本一致的，無需過于在意這個成績。這里想說的是凱美瑞的8AT，把發動機轉速限制得很低，挺不賴，是個利器。

噪音測試

    噪音測試環節，凱美瑞占了不少優勢，60km/h之內可以用純電來行駛，胎噪也不明顯，整體數據均低于汽車之家推薦值，另外我也很喜歡那種在地庫內安靜行駛的駕駛氛圍。

● 噪音測試：蒙迪歐更安靜

    混合動力的車型有一個比較明顯的問題就是，發動機的排量較小、動力儲備較弱，它們在中高速的發動機聲會比較大。對比發現，蒙迪歐無論是在體感上還是實際測試數值上都要更好，隔音水平值得肯定。

◆ 電池質保和市場優惠：

    新能源車型的電池耐用性、可靠性一直是大家所關心的，混合動力的車型也不例外，在購買前有必要弄清楚，它們的電池的壽命是多久、有什么樣的質保政策。經咨詢，蒙迪歐的電池有著8年16萬公里的質保，凱美瑞則為8年20萬公里，基本都包含了一輛家用車的正常生命周期，所以不用過多擔心。

    以目前的行情，蒙迪歐混動版的市場優惠在2萬元左右，凱美瑞則為3萬元左右，優惠幅度都不是很大，跟各自的汽油動力車型相同，并沒有因為是混動車就優惠更多。所以購買時還是需要想清楚，畢竟它們的車價要比汽油車高一截。

● 全文總結：

    蒙迪歐的外觀內飾都很漂亮，行駛質感出色；缺點是動力偏弱，高速油耗不算省。

    凱美瑞的動力系統依然很棒，跑得更快還更省油；它的缺點是開起來缺乏質感，而且內外設計都太樸素了。

    選男人，在條件差不多的基礎上，“歐巴”的顏值更高，肉體更吸引人，這就好比蒙迪歐在內外設計、車廂質感上的巨大優勢，每天都要面對的東西，誰不希望它好看點呢。這套混動系統似乎只是蒙迪歐用來豐富車系的一個額外選擇，動力和能耗都沒什么亮點，在這次對比中，它的這套系統不及凱美瑞。但毫無疑問它也是過關的，“內心”并不算是“歐巴”的短板，只是不是優勢而已。

    “大叔”的外表或許會有些不起眼或者落伍，甚至最大的個性就是沒有個性，但“內心”更強大，真正用起來才覺得踏實、順手。這就像凱美瑞，這套混動系統已經拼殺多年，實力依然不俗，動力性和油耗表現都值得肯定，就憑這一點，它就很有市場。顏值重要還是內心重要，其實沒有優劣之分，只有適不適合。所以，你知道該選誰了吧？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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噪音測試

    噪音測試方面，三者的表現都十分優異，看似最吃虧的是凱美瑞，6速自動變速箱相比對手的CVT變速箱在轉速控制方面還有一點點差距，實際效果卻表現得最好，后排噪音也要比對手稍微低一些，8項成績6項最優，排在第一名沒有異議；新雅閣依靠全新的CVT變速箱讓轉速始終保持在一個相對較低的位置，對于噪音控制功不可沒。

● 臨街噪音測試

    提到噪音抑制水平，光靠耳朵聽不靠譜，來測試一下車廂內噪音值。我們把兩臺車停在北京四環輔路邊，測得當時車外環境噪音大約為78.1分貝。

    保持怠速狀態、車門窗全部關閉，凱美瑞車廂內噪音為51.7分貝，天籟車廂內噪音為47.4分貝。這個小試驗表明相同條件下，天籟車廂內隔音效果比凱美瑞更好。

● 常規噪音測試

    再來看常規的噪音測試，具體成績參看上面的圖表。可以看到所有工況下，天籟的噪音抑制水平都強過凱美瑞，不過值得表揚的是新一代凱美瑞已經把這方面差距縮的很小，這讓人更加期待天籟換代之后的表現。

噪音

    在這一代凱美瑞上，對噪音的控制也做得非常出色。在中低速行駛時，完全可以用靜謐來形容，隔音效果已經接近豪華車的水平，相信豐田的工程師們在設計時也向自己的豪華部門取了不少經。在高速時，較低的風阻系數使得風噪很小，只是發動機噪音略有增加，但在同級別車型中仍算得上優秀。

● 噪音測試

    噪音測試部分，最吃虧的應該是凱美瑞，它的四擋變速箱在轉速控制方面與對手之間有不可逾越的技術鴻溝，實測結果卻沒那么差，居然比雅閣還好一點點，排在第二。天籟表現最優，CVT變速箱功勞不小，另外它的胎噪也比其他兩款車低一些，車廂靜謐性最符合商務用戶的需求。