中控方向盤MINI-MINI

● 內飾設計

   內飾方面，此次改款也僅在一些細節處進行了優化，整體的造型還是維持著現款的設計，整個空間依舊被圓形元素所點綴著，我相信很少會有女孩子不喜歡MINI的內飾風格。

    我覺得這一代MINI的內飾設計是成功的，保留了MINI經典的圓形元素的同時，卻在布局上更加合理，或許你會說，之前車型中控臺中間那個酷似鍋爐壓力表的速度表，看上去很有機械感，這點我不否認，但在安全和實用性上，它的確值得商議，而這代車型的儀表盤終于回到了它應該在的地方，并且會隨著方向盤的調節而動，不會出現方向盤擋住儀表的尷尬問題。

   雖然你仍能夠在中控臺上那些“金屬”撥桿上見看塑料的接縫，但它的設計感還是很讓人喜歡，而位于這排撥桿最右邊的是HUD開關，這是一個很便利的配置，不過如果你想調節顯示高低，那么必須要在這套名為“MINI互聯空間站”的系統中的設置菜單里去調節，對于不熟悉這臺車的人來說，幾乎都要找上一陣子。

● 內飾是成功的

    說到內飾部分，最讓我欣喜的莫過于這一代車型將儀表移到了方向盤后面的常規位置，這樣帶有大屏幕的多媒體系統才有機會裝到中控臺上。如今的MINI在實用性得到拓展的同時，酷感與個性完全沒有走樣，這便是最好的結果，老MINI粉依舊會愛它，也更容易讓新粉絲們接受。

    和外觀一樣，進入車內它第一眼給人的感覺依舊是變化不大，但只要你定心坐下來，并簡單觸碰了幾個按鍵、使用了些許功能后，就會感嘆：“它真的變了，變得更好用了�！迸e幾個簡單的例子，首先就是它的電動窗開關由原來位于空調旋鈕下方的位置調整到了門板上，用著更舒適。同時原本經典的復古式撥桿按鍵依舊得以保留，并把一鍵啟動、抬頭顯示、發動機啟停以及車身穩定系統等與駕駛有關的控制開關都集中于此，用著更便捷、更有邏輯性。

    此外，原本位于中控臺正中央的時速表被挪到了方向盤的前方，使之更符合傳統駕駛者的習慣。而原本中間的位置，現在由一個8.8英寸的非觸控式液晶顯示屏所取代，并裝備有MINI Connected（MINI互聯空間站）系統，雖然功能性與寶馬的iDrive雷同，但界面進行了重新設計，風格更貼合MINI車的調性。屏幕的外緣還帶有一圈氛圍燈，它會隨著音量、風速以及溫度旋鈕的轉動而隨之變色，看著特別炫。

    用豐富多彩來形容MINI的內飾顏色，真的是再合適不過了，多種配色選擇完全可以滿足消費者個性化的需求。比如我試駕的車型選擇的黑白配色，就要比純黑內飾顯得更有高級感。帶有“JOHN COOPER WORKS”標志和紅色縫線的方向盤，尺寸與低配車型相同，只是看上去更加運動，標配的換擋撥片進一步增強了駕駛樂趣。

    MINI COOPER和COOPER S車型可以選裝HUD抬頭顯示，價格是5000元。這個一般只在豪華車上才有的配置，出現在MINI身上，還真的讓我們感到有些意外。MINI的HUD除了速度之外，還可以顯示導航信息，只是很可惜的是，我試駕的這臺車剛一提車HUD就是壞的，只能希望它僅僅是個案了。

    內飾中充斥著各種圓形元素，已經成了MINI的經典設計，在2014款車型中自然也不例外。采用大面積軟性材質包裹的內飾，不論做工還是手感都很不錯。尺寸小巧的三輻方向盤造型與老款車型類似，握感相當出色。

    基于寶馬iDrive系統開發的MINI互聯空間站系統，操作方式和功能都與iDrive接近，只是針對MINI品牌的特點加以優化。中央儀表盤外圈的LED燈，是2014款MINI內飾中最大的亮點，車內乘客對于各項功能的操作，LED燈都會通過顏色、形狀的變化加以體現，絕對好玩又好看。

『試裝車LED燈形狀與量產不同，下圖為量產圖』

    打開車門立刻又是一股熟悉的氣息。整個中控臺的造型沒有大改，核心依然是醒目的大圓盤，中控臺和車門上的線條也是熟悉的樣子。

    方向盤造型來自于現款的MINI COOPER JCW款，握感特別好。另外還有杯架、擋把底座和中央扶手箱都和之前沒什么差別�？偠�言之，能讓人聯想到MINI的元素基本都被很好的保留了下來。

    最體現科技特點的是中控臺上的8.8英寸顯示器，具備調節車內各項設置、導航、倒車影像、多媒體控制以及互聯通信的功能。操作方式類似寶馬的iDrive，使用非常方便，不過目前這套系統不支持中文。另外新MINI還首次裝備了各種高科技駕駛輔助系統，例如平視顯示器、自適應巡航系統、行人碰撞警示系統和自動泊車等先進功能，只是它們都是選裝配置，我們的試駕車全都沒有裝備。

◆ 人性化設計

    中控臺時速表從中間移到駕駛員面前，看上去同樣酷炫，而且顯示數據更加清晰易讀。原先設置在中控臺下部的車窗按鍵挪到了最常規的車門扶手上，燈光控制也重新回到了轉向柱左邊的中控臺上，空調控制成最常見的三個圓形旋鈕，操作更加順手。無鑰匙進入和無鑰匙啟動現在成了標配，新車還增加了一個USB接口和一個中控臺儲物箱，這兩處不那么引人注意。

● 新一代MINI COOPER內飾

內飾：大量采用勞斯萊斯Cornsilk真皮、羊絨、羊毛和胡桃木材料

    MINI GOODWOOD的外觀低調至極，而內飾則盡顯奢華。雖然在整體造型功能以及配置上與普通的MINI COOPER S車型基本一樣，但選材則是完全按照勞斯萊斯首席內飾設計師Alan Sheppard的要求，大量使用了真皮、胡桃木、羊絨以及羊毛等，且全部材料都來自勞斯萊斯的總部Goodwood Plant，由GOODWOOD工廠技師手工打造。

    中控臺的造型、風格沒有任何變化，在見到實車之前，我曾經有過疑惑，一臺MINI這樣運動、時尚的小車，內飾全部用米色真皮+桃木，甚至于羊毛，會不會很奇怪？但顯然，這些想法是多余的，勞斯萊斯首席內飾設計師的實力與審美毋庸置疑。在Cornsilk黑色、米色真皮與胡桃木飾板的共同點綴之下，MINI GOODWOOD不但沒有失去經典小車的魅力與靈魂，而且還多了些許的奢華。

    中控臺頂部的黑色部分同樣采用的是Cornsilk真皮包裹，之所以用黑色，除了考慮到提升車內色彩對比度，增添視覺沖擊力之外，還能起到抑制反光的作用。下方的胡桃木貼面飾條，其木紋紋路與質感則與勞斯萊斯車上的完全一致。只不過勞斯萊斯上用的是實木飾條，而MINI GOODWOOD上是貼面。

    內部的變化僅有兩方面，升級全套真皮座椅和內部增加鍍鉻飾條。第二項升級就不多說了，鍍鉻飾條替代原先的啞光飾條是否能提升車內豪華感？這因人而異。而原廠的白色滾邊碳黑色真皮座椅，這絕對能把車內提升一個檔次。畢竟，這套座椅之前僅出現在MINI COOPER CABRIO和MINI COOPER S CABRIO兩款車型上。而如果要選裝的話，也只能是MINI COOPER Excitement和MINI COOPER S車型加7000元選裝。

● 內飾部分——顏色與材質的不同

    根據官方給出的資料顯示，GOODWOOD版車型內飾方面有多處獨特的地方。不過大多數是材質用料的不同，所以乍看下和普通版車型也很接近。勞斯萊斯設計師Alan Sheppard親點的包括真皮、山羊絨、羊羔毛和胡桃木在內的材質全部來自勞斯萊斯的總部Goodwood Plant，而且都是純手工制作的。

● 與車身同色的內飾 敞篷行駛計時表很有趣

    敞篷版的內飾和普通版設計上大致是一樣的，不過中控臺和車門內板都使用了與車身同色的裝飾，敞篷時內外色彩呼應的效果很好，美女婷婷不僅注意到這一點，還很喜歡這個設計。車內還是很多很多的圓形設計，尤其是那個大圓的時速表盤，將復古的味道與可愛能融合得近乎完美。她拉著車門的圓形電鍍開關眉開眼笑。

    空調面板儼然就是MINI翅形LOGO的再現，精致和可愛在細節處流露出來。車內四處都是可愛的圓形設計，空調出風口、大小圓形儀表盤，小巧精致的方向盤。哦對，還有那個討人喜歡的車鑰匙，也是圓圓的，兩個女孩這回終于達到了一致，她們都很喜歡這個車鑰匙，不要搶，不要搶，要注意和諧。

    和普通版不一樣的是，敞篷版的方向盤后面多了一塊表盤，大的轉速表左邊的小表盤顯示的是敞篷時間，上面有一個敞篷狀態的標識，記錄的是打開敞篷行駛的時間，每到六小時會自動清零，不過總數會記錄進行車電腦內。雖然沒有什么實際用途，但卻是有別出心裁的獨特玩意。

    遮陽板上的化妝鏡引起了女孩們的不滿，又窄又小，根本容不下一張臉。當然因為敞篷的緣故，遮陽板本身就窄，但是橫向總可以再寬一點。