車輪輪胎謳歌(進口)-謳歌NSX

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

相關車型：謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型

我們將車開向了賽道，去看看這輛超跑在賽道中是一個什么樣的狀態。起初在這輛車還沒來到我們身邊的時候，外國的媒體就對這輛車進行了深度的測試工作，只可惜評價并不樂觀。但通過數個小時的體驗，我們對這輛車的認可程度非常高，所以我們決定在賽道中認真體驗一把，希望它能帶給我們一些驚喜。

賽道依然是我們經常使用的山路賽車場，巨大的落差很考驗車輛的綜合性能。體驗之前，我先將輪胎的胎壓控制在前后2.0bar以便獲得更好的附著力。輪胎采用了馬牌CSC 5P的運動型號，前245/35 R19、后305/30 R20的配合不僅可以讓前后動力輸出較為均勻，還可以提高操控性能。不過這套輪胎在抓地力方面可能不如我們廣泛熟知的倍耐力P ZERO。

節選自《十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試》