RS 6搭載一臺由奧迪和保時捷共同研發的4.0T V8發動機,最大功率600馬力(441千瓦),最大扭矩800牛·米,和我們之前測試的RS 7、RS Q8相同。傳動系統方面也一樣是來自ZF的8速手自一體變速箱。
動力系統
70%公路+30%山路的合理搭配
這次全新奧迪RS 6在動力系統上做了不少改進,盡管看上去還是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,但相比現款RS 6,最大功率已經從560馬力提升到600馬力,最大扭矩更是提升了100!っ祝_到了800!っ住N覀兌贾缹τ跍u輪增壓發動機來說,最簡單粗暴地提升功率的方式就是加大渦輪和提高增壓值,這兩招全新RS 6都用了。另外為了面對嚴苛的排放法規,48V輕混系統不出意外地出現在全新RS 6上。此外還有發動機閉缸技術,可以說Audi Sport把能用的方法全使上了,為的就是讓我們在如今這樣的大環境下,還能有尊嚴地開著大V8出門,此處必須手動點贊。
節選自《扮虎吃掉霸王龍 海外試駕全新奧迪RS 6》
● 動力系統:4.0T+8AT
這臺被裝載在奧迪S6、S7、S8及RS 7上的4.0T雙渦輪增壓發動機出現在了RS 6上一點也不意外。最大功率達到560馬力,峰值扭矩則為700牛·米(想了解更多關于這臺發動機的知識請點擊閱讀《適用范圍廣 解析奧迪4.0T雙渦輪發動機》)。與發動機配合的是一臺來自ZF的8速手自一體變速箱。
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