油耗的差距就不大了，以31km/h行駛103km后，所加入的燃油相差不到1L，如果看平均燃油消耗的話銳界最低，開(kāi)拓者略高，但實(shí)際算一下用車成本，百公里相差不大。在油耗測(cè)試的全程都開(kāi)啟空調(diào)，并且有一段嚴(yán)重?fù)矶碌穆窙r，這個(gè)油耗成績(jī)還挺不錯(cuò)的。

● 油耗：12.9L/百公里

● 油耗測(cè)試

    我們把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停打開(kāi)，啟動(dòng)最節(jié)能的模式，空調(diào)關(guān)閉（只開(kāi)風(fēng)扇），路況涵蓋了高速、環(huán)路以及擁堵路段，四輛車的駕駛者途中適時(shí)換車并交替當(dāng)頭車，這樣行駛了100km左右。四輛車的成績(jī)很接近，可以說(shuō)是同一水平，兩輛體重更大的7座車比另外兩輛5座車還要省油，算是意料之外。冠道是四輛車?yán)镂ㄒ痪哂泄?jié)能模式的車，打開(kāi)節(jié)能模式后，能明顯感覺(jué)到對(duì)油門的限制，即使這樣的情況下，它的油耗成績(jī)?nèi)匀皇侨珗?chǎng)最高的，因此可以說(shuō)冠道是最費(fèi)油的。

● 油耗對(duì)比測(cè)試：漢蘭達(dá)的燃油成本更低，但須加注95號(hào)汽油。

    在動(dòng)力性方面，銳界獲得了小小的優(yōu)勢(shì)，而在油耗表現(xiàn)上，銳界領(lǐng)先的地位則被漢蘭達(dá)取代了。兩車在同一時(shí)間和幾乎完全相同的路段行駛，全程大約在111公里左右，平均時(shí)速為32km/h，銳界和漢蘭達(dá)的平均油耗分別為11.6L/100km和10.0L/100km。由于兩車所要求的燃油標(biāo)號(hào)不同，所以我們根據(jù)目前的油價(jià)進(jìn)行了換算，得出的結(jié)果是銳界和漢蘭達(dá)每公里的燃油成本分別為0.77元和0.71元，漢蘭達(dá)的燃油成本更低。

   綜合來(lái)看，兩車的燃油差異大約在0.06元/每公里左右。假定油價(jià)不變的情況下，每行駛1萬(wàn)公里，銳界需要比漢蘭達(dá)多支出600元的油錢，這樣看來(lái)似乎并不是特別多，也就一頓飯的事兒。看到這兒競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始進(jìn)入了“膠著狀態(tài)”，所以我們接下來(lái)將“轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)”，看看它們的四驅(qū)系統(tǒng)是不是能分出勝負(fù)。

◆ 油耗測(cè)試：

    油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們駕駛銳界共行駛了124公里，其中50%是較為擁堵的市區(qū)路段，平均時(shí)速為30.1公里/小時(shí)，共消耗燃油15.48升，平均油耗為12.5升/百公里。單看成績(jī)的話，銳界的表現(xiàn)只能說(shuō)是一般，但不要忘了它的整備質(zhì)量超過(guò)了2.1噸，甚至接近了中大型SUV級(jí)別的重量，所以得到這個(gè)結(jié)果也算說(shuō)得過(guò)去了。