動力系統三菱(進口)-LANCER
節選自《一輛值得膜拜的車 第八代三菱EVO實拍》
看過了它不低調的外表，接下來就談談實際的駕駛情況？相信這也是你非常期待的話題，我們就先從LACER EX的發動機開始說起。
為了讓Lancer EX能夠達到更好的排放標準，三菱為新一代車型配備了2.0L（代號4B11）和2.4L（代號4B12）兩款MIVEC自然吸氣發動機，所謂“MIVEC”是指三菱創新的氣門正時電子控制系統技術；動力方面，2.0L 4B11發動機（154馬力）的最大功率為113/6000rpm；最大扭矩達到198N·m/4250rpm。參數上，相比同排量發動機還是有一定的優勢！像它已經超越了同排量的馬自達3與�？怂梗鴮τ谒钪苯拥母偁幷咭肀�2.0R來說也是如此。
三菱LANCER EX擁有兩種排量的車型，發動機全部為自然吸氣方式。其中2.0L發動機（154馬力）具有113kW/6000rpm的最大功率；198N·m/4250rpm的最大扭矩。而另外的2.4L發動機（170馬力）最大功率為125kW6000rpm；最大扭矩226N·m/4100pm。
● 暴走的機器！真正的“戰神”！
我們終于要移動這臺令人興奮同時也有些膽寒的機器了！2.0L渦輪增壓發動機也將伴隨著TC-SST雙離合變速箱為我們展現出過人的力量！
首先我們看看這臺全新的“紅頭”全鋁發動機（代號4B11 2.0L MIVEC渦輪增壓發動機，相比老紅頭來說，4B11重量減輕了12Kg）該款發動機最大功率217kw/6500rpm；最大扭矩366N·m/3500rpm，參數上，我只能用“狠”來形容了……
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