相關(guān)車型：Fortuner 2015款 2.7L 標(biāo)準(zhǔn)版
■100-0km/h剎車測試
Fortuner的剎車系統(tǒng)配置為前通風(fēng)盤式、后鼓式剎車，看到后輪鼓式剎車的配置，讓人覺得此車似乎有點(diǎn)跟時代脫節(jié)了，但令人驚訝的是，前制動系統(tǒng)卻配置了對向四活塞卡鉗，實(shí)在是一件令人摸不清頭緒的事情。配置后輪鼓剎的它，在測試的過程中并沒有發(fā)生剎車過熱的情形，事實(shí)上，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，就算是配置鼓剎的車輛，在我們的十次的全力剎車測試中，并不會出現(xiàn)熱衰減的情形。至于剎車過程中，并沒有帶給人非常犀利的制動感受，整體效果一般，所表現(xiàn)的成績也印證了我們的感受。最后我們得到了43.82米的剎停成績，最大減速G值為-1.019G。
節(jié)選自《跳脫道路的束縛 測試豐田Fortuner 2.7L》
快速閱讀：Fortuner的全部文章