當前位置:首頁 > 緊湊型SUV > 雷克薩斯UX > 2025款 > 車型詳解 > 加速時間

加速時間雷克薩斯-雷克薩斯UX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

◆ 加速測試

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI

汽車之家

汽車之家汽車之家汽車之家

    ESC并不能完全關閉,當輪胎有一定打滑時它便進行干預。經過多次實測,加速能力與電池電量有一定關系,在電量較低時測出的成績也要慢一些。發動機2200rpm時起步,響應很快,輪胎有打滑,但整體的牽引力表現比較好,美中不足是ESC過早的進行干預,對加速成績有一定影響。

    從測試成績來看,8.91秒并不算慢,足以應對日常大部分工況。不過,若和同級別那些渦輪增壓大軍們相比,這個成績確實要落后一些。主觀體驗上也沒有什么激情,加速過程比較線性穩定。

■ 0-100km/h加速測試

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI汽車之家汽車之家汽車之家

    整個加速過程中,頭段可以說相當高效,起步沒有出現打滑,從g值來看爆發力足夠生猛也連貫,不過中后段就缺乏沖勁,最終成績為8.57秒。和對手相比,UX的加速實力似乎有點尷尬,大家都能跑進8秒,UX和它們的差距還挺明顯的,主打年輕個性的UX在這方面還差點“火氣”,比較難撩起年輕人的激情。

91久久精品国产