開起來和現(xiàn)有車型有什么不同

    相信大家都被這個(gè)問題所疑惑，接下來我將從駕駛體驗(yàn)部分來詳細(xì)說明。我們先來介紹一下它的動(dòng)力系統(tǒng)，自動(dòng)離合版目前僅配備在五菱宏光S3的1.5L車型上，1.5T車型沒有該配置。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱，但增加了一套自動(dòng)離合控制機(jī)構(gòu)。

■駕駛輕快/動(dòng)力輸出平順

    我們這次試駕的為1.5T車型，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米/2000-3800rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家一定很熟悉，它與寶駿560和寶駿730上所搭載的是同款。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來自愛信的6擋手動(dòng)變速箱。

    既然是手動(dòng)擋車型，那么我們就先來聊一聊它的離合器踏板和變速箱的表現(xiàn)吧。這臺(tái)1.5T車型離合器踏板的行程適中，但是結(jié)合點(diǎn)的位置很低，基本上剛抬起就結(jié)合了，所以在開始接觸的時(shí)候要稍微的適應(yīng)一下。6MT的變速箱各擋位還是比較清晰的，只是在入擋的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)生澀，并不是很順滑。