這款車搭載的的是PSA集團最新的1.6THP渦輪增壓發動機,具有165馬力的最大功率。同時扭矩輸出區間也更加靠前,在1400轉時就能夠輸出240牛·米的最大扭矩,而官方資料顯示渦輪的介入轉速在1000轉附近,提升了這款發動機的動力響應能力。
它搭載的是一款6AT變速箱,還帶有撥片換擋功能。由于集成在了方向盤上,有一定的誤操作可能,所以工程師為它設定了安全模式。在行駛過程中如果錯誤切換擋位,則會觸發操作錯誤提示,擋位會被切換到空擋,對于剛開始接觸這款車的朋友,這樣的設計會讓人安心很多。
節選自《兼具實用與個性 測試雪鐵龍C4畢加索7座》
動力系統
節選自《配置豐富/空間實用 實拍全新C4畢加索》
下面我們來看看這個大家伙的動力系統,首先發動機是雪鐵龍經典的2.0L直列四缸發動機,經過了重新的調教,并且加入了VVT技術,在油耗方面應該比原來有所提高。發動機最大功率103kW/(143馬力)/6000轉,最大扭矩200N·m/4000轉,動力不敢說有多強勁,基本算是夠用,但對于這么個大家伙來說,加速能力值得懷疑。
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