動力系統一汽-大眾-探岳
○ 升起底盤看細節
前面說過三臺車統一的特點之一就是加速快，都是0-100km/h加速7秒出頭的成績，這和2.0T發動機的功勞有著緊密的關系，相比而言探岳的硬參數要比另外兩臺車小一些。變速箱上自由光和昂科威都是橫置9AT，探岳是7速濕式雙離合，都是目前的主流產品。
節選自《《三國志》——又快又實用的中型SUV》
動力系統：
關于動力系統其實不用過多介紹了，一看到“380TSI”就知道這是220馬力、350牛·米的EA888高功版發動機，跟途觀L、帕薩特等車型的完全一樣。變速箱則是它的老搭檔，7速雙離合變速箱，代號DQ500。
這套動力系統已經非常成熟，動力參數雖不如競品那些動輒250馬力的2.0T發動機好看，但發動機和變速箱的配合默契，加速快、換擋順，實際表現和口碑也是同級里比較好的了。
動力系統方面，一汽-大眾探岳同樣擁有包括EA211 1.4T發動機和高低功率版本EA888 2.0T發動機共三款動力選擇。具體到我所試駕的這臺380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。
同時作為四驅版車型，新車的傳動系統匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。而4MOTION全時四驅系統則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀態下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，后輪仍可獲得接近100%的動力分配。
節選自《后來能否居上 試駕體驗一汽-大眾探岳》
動力系統
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