當前位置:首頁 > 緊湊型MPV > 宋MAX新能源 > 2022款 > 車型詳解 > 剎車距離

剎車距離比亞迪-宋MAX新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

■ 100-0km/h制動測試


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

比亞迪 宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 行政版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    剎車成績還算規矩,我感覺輪胎配置拖了不少后腿,看這款輪胎的官方產品介紹還覺得它挺搶眼,然而來到實戰表現,很多閃光點似乎都隱身了,水平比較普通。剎車踏板的腳感反饋值得稱贊,它的剎車系統反應迅速,剎車踏板的行程緊湊,幾乎沒有虛位,輕踩剎車踏板就能感覺到強勁有力且線性的制動力輸出,剎車的量很容易掌控,即便是初次接觸也完全不需要適應的時間。

剎車距離

● 100-0km/h制動:39.57m

     在制動測試中,我們把動能回收系統設置為較大,制動表現上宋MAX DM表現跟燃油版車型接近,在全力制動中制動力的分配也很均勻,制動力一直維持在-1g左右的穩定水平。多次的測試成績基本維持在39.5米左右,沒有出現明顯的熱衰減情況,最終10次測試下來,平均成績為39.57米。

比亞迪 宋MAX新能源 2019款 DM 1.5T 智聯致耀型 6座 國V

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    在同級別的對比中,宋MAX DM的制動表現就沒有加速那么驚艷,應該說是回歸主流,在同級別當中處在中等水平。

91久久精品国产