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加速時間比亞迪-宋Pro新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

◆加速測試:

    在加速測試環節,我們將宋Pro EV的行駛模式調節至SPORT運動模式,并關閉車輛的空調、音響等電子設備,讓其達到最佳的性能狀態。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續航版旗艦型

汽車之家

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    最終,比亞迪宋Pro EV的0-100km/h加速成績為9.49秒,這個成績對于同級別的燃油車來說,可能還略有優勢,但相比同級別電動車,就差了點意思。不過對于日常家用來說,這樣的動力表現其實已經夠用了,畢竟這個價位段的消費人群主要的買車用途還是家用。

加速時間

● 0-100km/h加速:6.58s

    宋Pro DM四驅性能版在全力加速時,發動機、BSG電機以及后橋電動機都會輸出動力。按照我們的測試方法,在95%的電量下,關閉空調和車身穩定系統,以彈射的方式起步。宋Pro DM四驅性能版不能帶轉速起步,起步輪胎不會出現任何打滑,動力系統會把動力平均分配到四個車輪之上,0-100km/h加速成績定格在6.58秒。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 低配版

    我們也測試了SPORT+EV模式下的加速表現,0-100km/h加速成績為10.7秒。該成績與一臺搭載1.5T發動機的燃油版緊湊型SUV接近,如搭載1.5T發動機的寶馬X1(0-100km/h加速成績為10.5秒)。

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    目前市場上混合動力緊湊型SUV也不少,宋Pro DM四驅性能版的加速成績在市場中有著很強的競爭力。之諾60H(采用了與寶馬X1新能源車型一樣的動力系統)與宋Pro DM四驅性能版的動力系統結構較為類似,都是用發動機驅動前輪,用電動機驅動后輪,實現了適時四驅的效果,兩者相比起來,宋Pro DM四驅性能版的實測加速成績會稍強于之諾60H。

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