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中控方向盤法拉利-SF90

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

● 內飾設計:

法拉利 SF90 2020款 3.9T V8 Stradale

法拉利 SF90 2020款 3.9T V8 Stradale

法拉利 SF90 2020款 3.9T V8 Stradale

法拉利 SF90 2020款 3.9T V8 Stradale

    這是法拉利首次在中央儀表組中使用向駕駛者一側傾斜的16英寸數字高清屏幕,便于駕駛員查看,并采用F1風格的環繞式座艙。新的HMI人機交互系統帶來了更多功能和科技感,此前我已經在Roma試駕當中感受過這款方向盤,不過在SF90上面又增加了新的eManettino駕駛模式,點火按鍵居中采用了觸摸設計。座艙中控區域全部經重新設計,輔以現代感十足的金屬面板,和酷似傳統手動換擋桿的自動擋桿,是傳統與科技的碰撞。

● 兩種版本:

法拉利 SF90 2020款 3.9T V8 Stradale

    法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇,其中包括了標準版及更具運動性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型采用了大幅優化升級的配置,其中包括基于GT賽車打造的特殊Multimatic減震器,還配備由碳纖維材料(車門、底板)及鈦金材料(彈簧、整套排氣管)等高性能材質打造的輕量化零部件,成功減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維后擾流板,可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。 此外,Assetto Fiorano車型還配備了為提升在賽道干燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

中控方向盤

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