● 機械結構
目前臺灣地區具備兩種動力可供選擇，我們試駕的車型使用了代號為2ZR-FE的1.8L自然吸氣發動機，最大功率為140馬力/6400rpm。最大扭矩為173�！っ�/4000rpm，大陸市場不會使用這臺發動機。變速箱使用的是日系車常見的CVT變速箱，并附帶模擬七速功能。底盤使用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結構，只有日規的混動E-Four使用后多連桿結構。
節選自《又一個跨界選手出現 試駕卡羅拉Cross》
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