加速時間奇瑞汽車-瑞虎8 PRO
雖然使用的是雙離合變速箱，但仍然能像AT變速箱一樣采用憋轉速的方法起步，需要注意的是當轉速達到3000rpm時會突然泄勁兒，所以在2800-2900rpm時起步最高效。
強大的動力即便有四驅系統的加持也能讓輪胎輕松打滑，加速勢頭很猛，昂首挺胸的，只是變速箱換擋的動作比較慢，在體感上有著明顯的感知。兩次升擋動作之后完成破百，用時7.46秒，可以說是目前中國品牌2.0T發動機的第一梯隊。
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雖然使用的是雙離合變速箱，但仍然能像AT變速箱一樣采用憋轉速的方法起步，需要注意的是當轉速達到3000rpm時會突然泄勁兒，所以在2800-2900rpm時起步最高效。
強大的動力即便有四驅系統的加持也能讓輪胎輕松打滑，加速勢頭很猛，昂首挺胸的，只是變速箱換擋的動作比較慢，在體感上有著明顯的感知。兩次升擋動作之后完成破百，用時7.46秒，可以說是目前中國品牌2.0T發動機的第一梯隊。