加速時間長安福特-嘉年華

● 直接看加速，測試結果令人驚喜

    在測試前我們先看幾個數據，之前兩廂嘉年華1.5L雙離合車型的0-100km/h加速成績是11.86秒；同樣裝備1.0T發動機的翼搏加速成績是11.46秒。那臺翼搏的整備質量是1290kg，我們這臺嘉年華是1155kg，比翼搏輕了135kg，變速箱從手動換成了雙離合，來看看成績的變化。

    8.86秒！這真的是一個有些夸張的成績。車輛允許的最大起步轉速是2700rpm左右，松開剎車踏板之后，車子會“思考”半秒鐘，這是變速箱在自我保護。“想明白”之后，它會突然爆發，轉速上升很快，手動模式下指針打到6500rpm紅線才換擋，最終在3擋盡頭“破百”。

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    這臺車的變速箱在S擋下會將換擋時機提前到6000rpm，最終測試成績也比8.86秒略慢。由于起步時變速箱自我保護耽誤時間太長，我也嘗試不踩剎車，直接給油起步，這時嘉年華1.0T依舊能跑進9秒，不過跑不出最好成績。

● 8.86秒是什么概念？

    8.86秒是什么概念？它其實不算很快，不至于在加速時給你眩暈的感覺；但它也意味著在大街上，一半以上的家用車都不是你的對手。如果你愿意翻看汽車之家加速測試排行榜，把級別選成小型車，你會發現它排名第5，而且排在它前面的車都比它貴，最便宜的伊比颯Ibiza也要18.88萬元。

    經過反復考證，我們確定嘉年華1.0T是15萬內跑得最快的小型車。為什么沒有把價格往高了說？因為15.89萬的地方有個官方成績9秒的POLO GTI，17.88萬那里有個官方8.7秒的速翼特，我們沒有測試過這兩款車型，不知道它們會不會比嘉年華1.0T更快。

    再把眼界放開，看看其它級別中，低于15萬元且比嘉年華1.0T跑得快的車型。在所有測試過的車型中，僅有3款車同時滿足這2個條件，它們是景逸X5、騏達和MG6。這些車中景逸X5最便宜，指導價9.99萬元，僅以加速性能討論，它的性價比的確很高；其次便是嘉年華1.0T，12萬多的售價，8.86秒的加速，它的性價比真的已經相當高了。

● 性能測試

    2009年我們測試老款嘉年華1.5升4AT版本的0-100km/h加速成績為12.89秒，2013款的實測成績提升了1秒多：11.86秒。

    它的起步動作很緩和，采用雙離合變速箱的家用車基本都這樣，此后動力輸出穩定，變速箱較好的處理了換擋間隙，讓人很難察覺，紅色的速度曲線順滑，11.86秒的成績相比老款有了很大進步，效果顯著，值得肯定。

    4500轉，這似乎已經是極限了，輪胎叫囂著，冒著青煙，只有這樣，嘉年華才能徹底釋放。最終，手動擋車型用了10.9秒加速到100km/h。而自動擋就沒這么幸運了，起步轉速只能有2000多轉，要經歷漫長的等待，發動機才能進入狀態。所以成績當然也不理想，需要12.9秒。