車身尺寸路虎(進口)-攬勝
車身尺寸
節選自《經典與創新完美融合 實拍全新路虎攬勝》
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節選自《王者對話 路虎攬勝靜態對比雷克薩斯LX》
節選自《旗艦再升級 實拍新款攬勝傳世加長版》
● 靜態體驗
■ 外觀部分
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 攬勝運動版 | 攬勝 |
| 長（mm） | 4850 | 4999 |
| 寬（mm） | 2073 | 2073 |
| 高（mm） | 1780 | 1835 |
| 軸距（mm） | 2923 | 2922 |
介紹完性能部分，接下來再讓我們回過頭來看一看兩款車的靜態表現。說實話，在單獨駕駛這兩款車的這些天，我并沒有意識到它們在尺寸上差距。然而當我把兩款車擺在一起時，攬勝強大的氣場一下子就顯現了出來，此時的攬勝運動版就像個青澀的毛頭小子站在旁邊，兩款車看上去就好像代表著人生的不同年齡段，攬勝運動版年輕、青澀，而攬勝是那么的成熟、穩重。對于向來喜歡以大為美的國人來說，攬勝所帶來的榮耀感是攬勝運動版無法相提并論的。
節選自《性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動版》
新攬勝在車身尺寸上有著微妙的變化，4999mm×2073mm×1835mm的車身尺寸比上一代車型更長更寬，看上去更動感一些，而軸距則為了保留應有的通過性只是象征性的加長了42mm，達到了2922mm。
節選自《更輕 更快 更豪華！試駕全新路虎攬勝》
車身尺寸
節選自《豪華感倍增！廣州車展體驗新路虎攬勝》
更新的重點是將車身拉長并變低，看上去更動感，4999mm×2073mm×1835mm的尺寸看上去很大，但要和奔馳GL放一起還算是清秀。加長軸距不是硬指標，為了保證通過性，只是象征性的增加了42mm，達到2922mm，這足夠讓設計師發揮空間設計了。
節選自《將豪華SUV推向極致 海外試駕路虎新攬勝》
節選自《全鋁車身/多項升級 車展體驗新路虎攬勝》
相關車型：攬勝 2012款 5.0 SC V8
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四款車型車身尺寸對比 | ||||
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車型 |
路虎攬勝 |
保時捷卡宴 |
雷克薩斯LX570 |
奔馳GL450 |
|
長（mm） |
4972 |
4846 |
5010 |
5099 |
|
寬（mm） |
2034 |
1939 |
1970 |
1920 |
|
高（mm） |
1877 |
1705 |
1920 |
1840 |
|
軸距（mm） |
2880 |
2895 |
2850 |
3075 |
|
整備質量（kg） |
2810 |
2170 |
2825 |
2430 |
相比同級別的其它車型，攬勝在車身尺寸方面也沒有明顯優勢，但是寬度已經超過2米。開著這樣一個大塊頭在無人的道路上狂奔的確是一件非常美妙的事。此外，在市區中它還能夠贏得人們羨慕的眼神，滿足車主的虛榮心，難怪有那么多人想擁有它。不過動輒200多萬的售價對于普通人來說可不是個小數目�。�
節選自《貴在氣場！體驗路虎攬勝5.0機械增壓版》
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