● 加速剎車：滿意

    下面來看看性能測試。3008用的這臺1.6T發動機其實很有來頭，由PSA和寶馬合作開發，也搭載在MINI、RCZ、308GTI等性能車上，只是因為品牌、定位等原因，在CPU、調校以及一些技術細節上（比如氣門升程等等）會有差異。6速手自一體自動變速箱由愛信提供，這是法國車上很少見的配置，至少在中國市場如此。

    有人懷疑1.6升發動機放在3008這樣的體格上，不夠用，即便你有渦輪增壓也于事無補。從測試結果來看，事情并沒有想象的那么壞。

● 駕駛感受 動力絲毫不弱 懸掛扎實

    由于國內在售的車型全部為兩驅，所以國內的3008定位完全指向于城市駕駛。在試駕中我們也是經歷了三種不同路況來分別體驗它的綜合能力。

    首先來介紹一下動力，3008搭載一臺1.6L渦輪增壓發動機，從參數上看發動機在低轉區間內扭矩表現非常好，1400轉即可將所有扭矩毫無保存的釋放出來，峰值扭矩為240牛米，發動機最大156馬力。國內車型全部為6擋手自一體變速箱，這對于消費者來說無疑是個好消息，再也不用抱怨4擋了。