四驅性能豐田(進口)-威颯(進口)
威颯搭載了一套智能全時四驅系統，結構為中央多片離合器式限滑差速器，前后為開放式差速器，4個車輪帶有獨立電子輔助裝置。在實際交叉軸測試時，電子輔助系統對打滑車輪有一定的限制能力，力度很弱而且也不夠果斷，導致打滑車輪一側空轉現象比較明顯。從視頻中觀察電子輔助系統反應速度比較慢，但好在有效果，能成功通過交叉軸測試，給予及格的評定標準，畢竟這套四驅系統主要服務于公路。另外，由于威颯的接近角偏小，不夠爬上測試架，所以我們在下方墊了幾塊磚頭。
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