● 乘坐空間對比

■ 攬勝運動版

    對于一款中大型SUV來說，攬勝運動版的乘坐空間表現并不能令人滿意，身高182cm的體驗者坐在后排，腿部空間只有一拳，這對于許多國內消費者來說是不能接受的。

● 第二排：腿部空間并不大

    在第二排，攬勝運動版采用的是2+1的座椅組合方式，而不是第四代發現那樣的三個獨立座椅，但是在舒適性上，攬勝運動版和第四代發現幾乎沒有太多的相似之處。

    盡管路虎是一個注重越野性能的品牌，但是不得不承認，很多車型和Q7、途銳、卡宴一起在國內被作為了老板們的座駕，所以后排的空間和舒適性對他們來說是十分重要的。不過這卻并不是路虎的強項，特別是在后排腿部空間方面，不要說和加長的豪華車比了，即使和同價位的SUV對比也沒有任何優勢。大老板們，你們準備好了嗎？

    但是相比之下，后排中間乘客的舒適性卻比想象中的好，座椅的橫向寬度沒比兩側差很多，靠背盡管是中央扶手，但卻還算柔軟，座墊與兩側座位也沒有太大差別，在腿部空間上也比一般SUV好了很多。

    在乘坐空間方面，我認為絕大部分SUV車型的頭部空間都是十分富裕的，所以體驗起來差距并不是很大，越野車里的頂尖車型，攬勝運動版在這方面當然也不會令人失望了。但是后排乘坐空間呢？請大家關注下一頁的內容。

    和第四代發現一樣，后排娛樂系統包括兩塊液晶屏和一個遙控器，音響的調節位于門板頂端。在兩側乘客同時需要使用的時候，遙控器可以在左右兩側之間切換。

● 第二排：腿部空間并不大

    在第二排，攬勝運動版采用的是2+1的座椅組合方式，而不是第四代發現那樣的三個獨立座椅，但是在舒適性上，攬勝運動版和第四代發現幾乎沒有太多的相似之處。

    盡管路虎是一個注重越野性能的品牌，但是不得不承認，很多車型和Q7、途銳、卡宴一起在國內被作為了老板們的座駕，所以后排的空間和舒適性對他們來說是十分重要的。不過這卻并不是路虎的強項，特別是在后排腿部空間方面，不要說和加長的豪華車比了，即使和同價位的SUV對比也沒有任何優勢。大老板們，你們準備好了嗎？

    但是相比之下，后排中間乘客的舒適性卻比想象中的好，座椅的橫向寬度沒比兩側差很多，靠背盡管是中央扶手，但卻還算柔軟，座墊與兩側座位也沒有太大差別，在腿部空間上也比一般SUV好了很多。

    在乘坐空間方面，我認為絕大部分SUV車型的頭部空間都是十分富裕的，所以體驗起來差距并不是很大，越野車里的頂尖車型，攬勝運動版在這方面當然也不會令人失望了。但是后排乘坐空間呢？請大家關注下一頁的內容。

● 座椅/儲物：

    在內飾方面，攬勝運動版與普通版的區別是運動版裝備了更具動感的黑色運動座椅，從外觀上看運動座椅的包裹性他與普通版相比沒有什么太大的差別，但相信坐上去之后會有不同的感覺，至少在心理上會有所不同。