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而另一方面,酷搏又表現出美國車少有的一面,人性化的空間設計,按說這是日本廠家所擅長的。在酷搏內部,四處可見儲物空間。手套箱是雙層開啟,里面又分為三個獨立的空間,并且還有明確的功能劃分。中央通道也有放各種東西的地方。后排座椅靠背除了可以按照4/6比例折疊,靠背的傾斜度也能調節,為乘客提供更舒適的乘坐感受。
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挺好的一款產品,開起來很舒服,也有些個性,只是品牌不太給力,在國內的認可度太低了。
外觀高調內心溫柔的一臺車,開起來甚至有點孩童般的活潑感,追求個性的不錯選擇。
道奇品牌在國內依然比較小眾,它粗獷的外形受到一部分消費者的青睞,但其實它是一款穩重的家用車,而且人性化設計很到位,只不過相對于同級別車型,它的優勢并不明顯。
產品的出發點是好的,年輕人的玩樂之車,內部細節做的太美國、太粗獷,以至于習慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優勢,這點有點可惜了,那么大的身材浪費了。不過很多編輯對后排那個大音響很有興趣,這也是這個車給我帶來的些許興奮吧!
個性強烈的一款車,標新立異的不二選擇?赡苁莻性太過強烈了,也暴露了許多缺點。身形碩大但空間卻緊湊,內部儲物空間豐富但很多人性化設計并不好,內飾設計也有點沉悶且做工并不優秀。20多萬的價格面對大量國產車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
酷博的個性化設計做得很棒!專業級的音響與揚聲器套裝完全就是為年輕人設計的!美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀,像車內多項實用儲物空間、CVT變速箱等等,但這還不夠,設計依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細膩的印象。
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