張揚的野獸 實拍豪華性能車奔馳S65 AMG

● 內飾：細節凸顯不同

　　一般改裝車，只注重動力和外觀，很少有對內飾關注的，但作為原廠改裝，將動力升至612馬力還只是AMG工作的一半，它工作的另一半，就是把S65 AMG的內飾，改得比已經足夠豪華的量產S級更加豪華。

　　不過在中控臺上幾乎看不到任何的變化，而且S級的配置和功能也沒有因為動力的改裝而有所妥協，所有的車內設備都是有增無減。

　　仔細觀察之下還是有區別的，首先就是S65 AMG增加的方向盤換檔撥片，使用起來肯定比方向盤后面的小擋把方便和直接多了，只是，用到的機會實在太少了，不管你需要多快的加速感，V12雙渦輪增壓的發動機都可以隨時在任何檔位滿足你，而此時可能你還沒有來得及手動換檔呢。

　　沒有經過任何改裝的S級已經足夠豪華了，AMG就算想大刀闊斧地改裝，也幾乎沒有了施展的空間，因此它將原本已經不錯的中控臺上石英表，換成了萬國的牌子貨。并且在中控臺上增加了V12的徽標，很不低調地炫耀了一把。

　　另外，S65 AMG的中央扶手內，有一個特有的藍牙適配器，想要使用車載電話的話，先要用它來與手機配對，只是這個適配器初看上去一個按鈕都沒有，仔細研究的話才能發現原來那個奔馳標就是開關。

　　S65 AMG的優雅氣息，很大程度上歸功于它使用的PASSION真皮運動型座椅，如何運動倒是很難看出來，但它營造的豪華氛圍，確實地地道道的。我最喜歡的就是座椅和門板上的交叉菱形線條，很像舊時的高檔沙發，有幾分懷舊氣息。

　　另外前面說到，S65 AMG的軸距比加長版S級短了80mm，但實際的后排空間S65 AMG并不會比S600L小，奧妙就在于，它取消了前排座椅后面的小桌板，真正的大領導們一般不會忙到還要在車內處理事務。而且S65 AMG的座椅形狀內凹，還在膝部貼心地設計了空調出風口。

　　就連車頂，也是與座椅一樣的棕色，再加上全景式天窗提供的充足光線，S65 AMG后排的VIP們完全可以坐在這輛612馬力的性能車里面愉快放松。

編輯總結：

　　S65 AMG的售價是361.8萬元，貴嗎？想想看，同樣的價錢，你也許只能買一輛坐兩個人的法拉利，而S65 AMG除了提供和法拉利一樣優秀的動力，還有不知道比法拉利優秀多少倍的舒適性，而且可以扮豬吃老虎，隨便滅任何一輛超級跑車，何樂而不為呢？（文、圖/汽車之家 張磊，攝影/汽車之家 羅浩 張磊）