法國鋼炮新梅甘娜2.0T Coupe圖片解析

羅浩

2009年02月09日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　梅甘娜車內戰斗氣息并不是很濃重，內飾有深色和淺色兩種搭配。中控臺上的空調和音響控制被劃分到兩個獨立的區域，為操作提供很大便利。從圖中可以看出，該車裝備了雙區自動空調和六碟CD。

　　梅甘娜Coupe搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到130千瓦，配備6擋手動變速箱，另外Coupe車型的車身高度降低了12mm，車身后部強度增加10%，車身前部強度增加了19%，懸掛結構為前麥弗遜后扭力梁式。

　　梅甘娜在設計之初就充分考慮了對環境的影響，全車95%的材料是可以回收再利用的。另外，車身上12%的塑料件是用再生材料制作的，相當于每輛車使用了22公斤的再生塑料。

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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