流線外形出眾 實拍馬自達6睿翼至尊版

● 空間較老車型明顯提升 沒有后排出風口不應該
　　
　　為迎合消費者的口味，中型車都紛紛加長尺寸，即使是馬自達6這種講究操控的車型也難以免俗。睿翼車身尺寸從老馬自達6的4670/1780/1435mm提升至4755/1795/1440mm，軸距由2675mm升至2725mm。50mm的車身尺寸提升幅度著實不算小了，不過跟雅閣致勝之類的大塊頭還是不能比的。

　　前車門板上的儲物設計得很不錯，既寬又有放水瓶的位置。不過后車門板就寒酸了，空蕩蕩的什么也沒有。扶手箱的后面沒有設計空調出風口，經過跟4S店查實，證明睿翼在前座底下分別有兩個出風口，但沒有與空調的風箱連接，所以只能出熱風不能出冷風。這個設計很奇怪，對于這個價位的中型車，以及睿翼的官方定位來說，都有點說不過去。

　　座椅設計得偏向于舒適，前座正駕駛也是同樣。正駕駛位為八向電動調節，帶三組記憶功能，比多數車型的兩組多一組。腰部支撐為手動調節，扭桿設計得粗細合適，某些車型上細得像牙簽一樣極可能使該功能淪為擺設。

　　前排中央扶手可以進行推拉，改變長度。打開扶手箱蓋，里面分為兩層，上層是可以移動的儲物盒，有一排放零錢用的槽，下層是方形儲物盒，12V電源和AUX接口也在其中。手套箱沒有其他功能，有點說不過去。

　　睿翼的被動安全裝備很齊全，目前的三款車型上均配備了正副駕駛氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾。

　　睿翼的后備廂空間為500L，后排座椅的靠背可以按4/6分的比例放倒，而且放倒后的地板非常的平坦，這點設計得相當不錯，使得后備廂的實用性能夠得到充分保障。

　　目前在售有三款睿翼，均為2.5升排量的直列四缸發動機，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的是一款5速手自一體變速箱。

　　結語：通過圖片我們能了解到的是，馬自達6睿翼在車身尺寸上有了較大幅度的提升，外觀設計延續老款的流線與動感，是市面上最具潮流感的一款中型車。安全配置比較出色，有個別欠缺的地方如沒有后排空調出風口。綜合來看，睿翼還是比較適合年輕人私用的一款車型。（文/汽車之家 胡永平 攝影/任朝梁）

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