前所未有車型 實拍寶馬5系Gran Turismo

　　車內空間方面，由于采用了寶馬7系的底盤，加上其接近3米的軸距，寶馬5系Gran Turismo的內部空間比寶馬X6有了明顯的改善。前排座椅寬大舒適，且采用了“semi-commanding”半高式座椅，坐姿較普通轎車略高視野也更好。座椅加熱和電動調節功能自然不會缺少。

　　在后排座椅方面，寶馬5系Gran Turismo提供了兩種選擇，535i Gran Turismo車型標配的是適合三人乘坐的連排后座，座椅可手動調節。550i Gran Turismo車型則提供了左右兩個獨立的舒適性座椅，座椅還可以進行多項電動調節。兩座椅中間扶手箱集成了杯架、儲物盒等實用性功能。就乘坐舒適性來看，寶馬5系Gran Turismo的前排可以和寶馬7系相媲美，而且由于坐姿更高感覺也更好一些。后排由于照相的原因沒有肯定沒有寶馬7系那么寬敞，但比寶馬X6無論腿部、頭部還是橫向空間都有了制的飛躍。說的再簡單一件就是5系Gran Turismo的后排頭部空間和普通的5系接近，其余空間表現更像一臺X5。

　　寶馬5系Gran Turismo擁有了個性的外觀，時尚且富有特色的內飾，在配置方面自然也不會令人失望。其全系標配10.2英寸的I-Drive控制顯示屏，帶有導航、電視和電話等功能。在高配車型上那些原本都出現在寶馬7系車型上的夜視系統、平視顯示器和后排超大屏幕顯示器、專業品牌音箱等功能一應俱全。

　　但在這里，編者要為大家介紹的是該車有別于其余寶馬品牌汽車所獨有或是非常有吸引力的東西。第一個就是雙開啟式后尾門，這個功能我們在斯柯達昊銳上曾經見到過，這次它出現在了5系Gran Turismo上，變得更好用也更顯檔次。在日常用車時，駕駛者可以單獨開啟后窗下面較小的行李箱蓋，這時的感覺和普通三廂轎車沒有什么太大區別，只是開口較小而已。但當又需要時就可以將整個后尾門連同后窗玻璃一同開啟，這時的后備箱還帶有電動開啟和自動吸合功能。很好用而且很顯檔次。

　　第二個配置就是全景天窗，作為5系Gran Turismo標準配置的全景天窗玻璃部分面積接近1.1平方米，開啟范圍達到了44厘米，約占整個車頂外層面積的55%。這款全景天窗還有一個亮點就是它后部玻璃蓋板被螺栓從背面牢牢固定在車身上，成為車身結構的一部分，增強了整車的剛度和結構穩定性。

　　在動力系統方面，寶馬5系Gran Turismo提供了兩種動力選擇，535i Gran Turismo車型搭載的是3.0L直列6缸雙渦輪增壓、直噴發動機，最大功率306馬力/5800轉/分鐘時，最大扭矩400牛頓米/1200-5000轉/分鐘時。550i Gran Turismo車型搭載的是4.4L排量的V型8缸雙渦輪增壓直噴發動機，最大功率為407馬力/5500-6400轉/分鐘時，最大扭矩為600牛頓米/1750-4500轉/分鐘時。寶馬5系Gran Turismo全系車型都配備了8擋自動變速箱，這款變速箱和全新寶馬760Li和勞斯萊斯古斯特車型上的基本相同。

編輯點評：

　　寶馬5系Gran Turismo車型是一款帶給我們全新的車型理念與感受。它比我們熟悉的寶馬X6更大更寬，線條更舒展，造型也更漂亮。在舒適性和配置方面該車與寶馬7系保持高度一致，在給駕乘者所帶來的享受程度上全面超過了X5和X6。寶馬5系Gran Turismo車型88.6-169.9萬元的價格可以說是在意料之，稱不上令人欣喜，但也還算合理。只要您能夠接受它的外形且對越野性能要求不高，那么這臺源自7系底盤的寶馬5系Gran Turismo提供了更加寬大、更為豪華的駕乘空間，它是一款非常值得考慮的車型。
(文/汽車之家 盛元珺)

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