● 三車后備廂空間對比
后備廂的比較是最后一個環節,我們采用的還是老辦法,測量三款車型后備廂可容納下的最大的長方體的體積。夏利N5的后備廂比較規整,而且有效長度和寬度都不錯,但高度拖了后腿,導致其容積是三車中最小的。相對下自由艦的尺寸最為搶眼,容積也是最大的,不過它的后備廂開口的最小離地間隙增加了搬運較重物品時的難度。
而當我們需要擴展后備廂的容積時,當然希望這對乘客的影響越小越好。通過對比可知,采用4:6比例設計的夏利N5最令人滿意,因為在可以容納較長物品的同時,其后排還是能擠下兩名乘客的。而羚羊可以做到的是運載較長物品時后排可以乘坐一人,至于后排只能整體放倒的自由艦,就只能在運物和載人間做個選擇了。
總結:
相比第一篇外形內飾設計的對比,本篇所涉及到的比較項目都是實實在在的,總體來說新人夏利N5的確對老車型構成了威脅,其人性化設計更加周全,乘坐空間也很不錯。而吉利自由艦的后備廂空間以及座艙儲物空間都比較令人滿意,看來只有羚羊在各方面的表現都不算突出,只期待它能在油耗測試中反敗為勝了。(文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 張磊)
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