來自起亞的中高級車 Cadenza官圖解析

● 內飾篇

　　Cadenza的內飾似乎是在有意無意地迎合前臉的造型，“X型“的樣式也被運用到中控臺的設計當中， 銀色的面板配合這樣的造型更凸顯出一種超越時空的未來科技感。

　　空調出風口上的鍍鉻裝飾圈是奧迪車型的常見風格，彼得·希瑞爾把它帶到了起亞車上，顯得很別致。儀表板采用時下流行的炮筒式設計，藍色的效果光的視覺效果也非常不錯，電子顯示的油量和水溫表分別鑲嵌在轉速表和時速表中，位于表盤中央的行車電腦顯示屏是彩色的，功能上并沒有什么特殊之處。四幅方向盤依然是起亞的風格，造型上不像一些起亞低端車那樣小氣。

　　中控臺上的多媒體系統集成了導航、影音娛樂、藍牙電話等功能，6碟CD音響支持MP3格式，放上一盤好音樂，便可盡情享受11喇叭音響帶來的震撼效果了。起亞Cadenza不僅配備了座椅加熱，而且還帶有通風功能，這點的確符合中高級車的標準。從國外資料來看，起亞Cadenza裝備了10氣囊的被動安全裝備，但尚不清楚是否為標配。

　　據悉，起亞Cadenza有三款動力選擇，3.5升V6發動機是它的最高版本，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm；另外還包括一款最高輸出功率為200馬力、由現代集團生產的全新2.4升排量直列四缸汽油直噴發動機（應該與新索納塔的一樣）和一款165馬力的入門發動機，變速箱則為6速手自一體式。官方公布3.5升發動機車型0-100km/h加速時間僅為為7.2秒，最高時速可達230km/h。

總結：

　　不錯的質量、較高的性價比是韓系車的重要優勢，憑借這點，韓國品牌在中國的家用車市場也取得了不錯的成績。無需質疑，Cadenza也一定會以相對“超值”的價格進入中國市場，但中大型車市場的競爭不像以簡單、實用為主的緊湊型車那么容易，購買此類車型的人群往往還會顧及到品牌知名度等其它因素，因此來自起亞的Cadenza會不會被國內消費者買單還是未知數。不過可以肯定的是，Cadenza無論在造型、尺寸還是配置方面都符合一款中大型車的標準，對于低調和追求實惠的買主，當它進入中國后，起亞Cadenza或許可以值得考慮。(文/汽車之家 孫濤)