低轉高扭的小排量 4款適合城市駕駛車型

● 東南V3菱悅1.5L 售價區間 5.98-8.38萬元

　　最大扭矩 134N·m/3000rpm（4G15M發動機）　　

　　東南與三菱合作后的確從三菱身上學到了不少的東西，從車身外觀到發動機技術，姑且不評論技術移至是否是一個長久之計，至少目前對于中國汽車行業的發展是一條既省時有省力的方法。

　　V3菱悅搭載型號為4G15M發動機，該發動機同樣為東安發動機廠生產，雙頂置凸輪軸（DOHC），并采用了三菱MIVEC可變氣門正時技術，可以根據車輛的動力需求智能調節氣門正時，使燃油燃燒更充分，對節油有一定幫助；發動機排量為1.5L，最大功率為110Ps/6000rpm，最大扭矩為134N·m/3000rpm，采用正時皮帶傳動，相比鏈條來講噪音更小，但是需要定期更換。

　　V3菱悅CVT車型搭載4A91發動機，該發動機采用全鋁材質，質量更輕，由皮帶改為鏈條傳動，每缸獨立點火，功率和扭矩均有所提升，但是最大扭矩輸出時的轉速上升為4000rpm，轉速偏高，雖然技術更為先進，但是低轉時的動力性并不完美，所以在此只是介紹，未做推薦。

　　搭載4G15M的發動機動力表現不俗，3000rpm時扭矩達到峰值，但是后勁似乎有些疲軟，動力衰減明顯，在實測中，輪胎經歷短暫的打滑后開始加速，0-100kM/h加速時間為11秒，成績在同級國產車中已經排在了靠前的位置，不難看出V3菱悅有一定的運動氣息，但是還是家用為主。

『1.5L 4G15M發動機油耗測試』

　　三菱發動機的節油性在用戶中的口碑還是不錯的，V3菱悅實測油耗為7.3升/百公里，這個成績不用多說，相信不少人都是滿意的。

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V3菱悅測試文章

總結：本文共推薦了四款在4000rpm以下就能輸出100%扭矩的自然吸氣車型，涵蓋了微型、小型和緊湊型車，如果長期在擁堵的城市中駕駛渦輪增壓顯然很不合適，而選擇一款小排量車型不僅環保而且經濟，低轉高扭的輸出特性使得小排量發動機在城市中行駛也不會感覺過于吃力。（圖/文 汽車之家 張可）