它們模仿了誰？揪出8款自主車的原型車

● 吉利熊貓

　　同比亞迪F0一樣，吉利熊貓也是國內微型車領域比較走俏的車型之一，仿生學的設計將熊貓的造型演繹地惟妙惟肖，小巧的車身也使它游走在城市中游刃有余，它的外形同樣取自豐田的AYGO。

　　與比亞迪F0相比，吉利熊貓模仿得沒有那么純粹，無論是前臉、側面還是尾部，都進行了不同程度的修改，不過還是能看出一些豐田AYGO的身影，當前生產的吉利熊貓把后車窗由負壓換氣式變為升降式，使用起來更加方便。

　　吉利熊貓的內飾并沒有照搬AYGO的設計，而是進行了重新的開發，不僅顯示出了不錯的原創性，而且圓乎乎的造型與車身也非常相配，做工水平也在不斷進步。對于吉利熊貓這類的微型車，不必對性能有過分的要求，城市代步才是它們的主要角色。

● 長城酷熊

　　在眾多小型車里，長城酷熊顯得有些另類，愣頭愣腦、方方正正是他造型的主要特征，它也算填補了國內此類車型的空白，這種“盒子車”在日本非常流行，而且長城酷熊的原型車也是來自日本的豐田。

　　酷熊是模仿豐田著名的XB車型進行制造的，但也進行了一些風格上的更改，前臉是改動較大的地方，酷熊的大燈設計相對原型車來說更加激進一些，而兩車的側面和背面卻幾乎完全相同，酷熊的尾燈較豐田XB做出了非常小的修改，應該是為了迎合前臉的風格。

　　酷熊的內飾看似挺新穎的，但實際上也沒有擺脫豐田XB的影子，甚至模仿痕跡非常濃重，連儲物格的造型都幾乎相同，造型接近一致的方向盤不知道是刻意模仿還是巧合。

　　酷熊最大的特點莫過于方頭方腦的外形營造出的巨大的空間，無論是前排還是后排，乘坐空間都非常令人滿意，說它在國內小型車中稱霸也不為過，但是也正是由于這種風格，造成了該車在行駛時噪音較大，關于該車的動態表現，您可參考以下的測試文章。

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