不再挑戰審美 官圖解析新一代雪鐵龍C4

　　集控式方向盤和中置儀表一度是雪鐵龍的特色，盡管功能異常豐富，但就是由于這種特例獨行的設計也是它流失掉了一部分消費者，而新一代C4已經回歸了傳統的設計，不再使用集控式方向盤和中控式儀表，這對喜歡C4而對雪鐵龍的個性內飾有所顧慮的朋友無疑是一個好消息。

　　新一代雪鐵龍C4的內飾設計給我的感覺非常具有親和力，各種曲線柔和過渡，按鍵也進行了圓角處理。盡管放棄了集控方向盤，但在方向盤功能上卻基本沒有縮水，集成四組按鍵的設計已經算比較強悍了，希望它成為全系標配。新一代C4的儀表板與時下國產的C5有些相似，中央顯示屏的功能十分強大，而且轉速表和油量指示采用了虛擬指針的設計，雖然之前在其它車型上也有見過，但也算是一個比較新穎的設計。

　　不少人抱怨雪鐵龍系列車型的中控臺控制按鍵體積很小，不利于行車中的盲操作，這在新一代C4上得到了解決，不僅按鍵體積加大，而且還進行了圓角處理，在造型優美的同時也增加了親和力。分區自動空調的風量和溫度設計采用旋鈕控制式，相比按鍵式更有利于在行車中進行操作。新一代C4在部分車型上將裝有Start&Stop系統，即節省了燃油消耗，也為環保盡了一份力。另外，盲區提示作為選裝加入到該車的配置表中，這在緊湊型車中并不多見。

　　新C4配備的車載逆變交流電是一項人性化的配置，可以為手機或者筆記本電腦等進行供電，國產后該接口也會隨國情變為220V的市電，當然還有一種可能就是被取消。新一代C4裝備了被稱為“eTouch”的救援系統，可以通過按下位于車頂的按鈕來實現求助、道路救援等功能，官方只提及到了這一點，不知道其它功能是否與安吉星系統類似。

　　超大面積的天窗是法國車慣用的裝備，這也是法蘭西般浪漫的載體之一，新一代C4的全景天窗十分誘人，也只有法國人才會在緊湊型車中使用全景天窗。新C4的座椅包裹面很大，在官方的資料里也專門提到了這一點，而且還強調填充物的柔軟程度也是經過精心考慮的，以帶給人們更加舒適的乘坐體驗。

　　據悉，新一代雪鐵龍C4共有6款動力配置，其中包括3款汽油機和3款柴油機型，柴油機基本沒有引入的可能，三款汽油機分別為1.4L（95馬力）、1.6升（120馬力）和1.6T（155馬力），分別搭載五速手動、四速或六速自動變速箱，但國產后或許還會延續之前的動力系統。

● 總結

　　新一代C4以嶄新的面孔出現在了人們的面前，不僅車身較現款車型更大，而且從外觀和內飾上都進行了顛覆式的改進，尤其是取消了集控式的方向盤和中置儀表，新C4給人的整體感覺就是回歸到了傳統，更加接近大多數人的審美，在設計上也變得更加動感有力，相信您也像我一樣，很期待在十月的巴黎車展上見到實車，也期待它能夠早些進入國內，因為它已不再是那個個性的頑皮小子。（文/汽車之家 孫濤）

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