配置提升很有看點 實拍新V3菱悅風采版

　　內飾方面，新V3菱悅在很多細節上都做了改進，有視覺效果上的，也有配置方面的，尤其是風采版的變化還要多一些。首先儀表盤就不一樣了，中間加了橙紅色的背板為的就是提升夜晚的視覺效果，而“普通款”則沒有。

『風采版車型會隨著車身顏色的不斷變化而改變內飾色彩』

　　多功能方向盤（帶有音響調節和定速巡航功能）的加入讓實用性提升不少！如果沒記錯的話，在V3菱悅這個價位中帶巡航的車還真不多。新樣式的音響系統雖然設計的普普通通，但通過USB接口可外接音頻設備，功能方面算夠使了。

　　新V3菱悅最大的變化除了視覺效果外，配置方面的全面提升其實才最有看點，我們都知道它的售價不貴，在6-8萬區間的緊湊型車里，能看到無匙啟動、多動能方向盤的一點也不新鮮，但除此之外還有定速巡航、胎壓監測、無鑰匙進入系統、CCD倒車影像、DVD和導航等配置一起打包的卻不多，應該說V3菱悅的這次動作刷新了10萬內緊湊型車的性價比記錄，對于未來我還是挺看好它的。

　　雖說有些設計還是有提高的空間，如胎壓監測系統是否需要刻意展示，如宣傳片中娛樂系統的樣式等等或許都可以再精致一些，但我想這需要一步一步來，先有了再說，之后通過不斷的升級改進很多細節都會更完美，至少我對V3菱悅目前的看法是這樣，不知道你又是怎么想的。

　　動力方面，新V3菱悅也做了調整，該產品線共分為一種排量、兩種不同發動機的搭配，即新V3菱悅繼續搭載之前的三菱4G15M發動機（110馬力），最大功率81kW，最大扭矩134N·m。

　　最而風采版則會使用一臺參數更強的1.5L三菱發動機（代號為4A91），具有MIVEC可變氣門正時技術及DOHC雙頂置凸輪軸結構，最大功率88KW（120馬力），最大扭矩達到了143N·m。與兩款發動機搭配的仍舊是5速手動變速箱或6速CVT變速箱。

　　之前我們測試過4G15M版的V3菱悅，結果早已出爐，成績方面還是非常理想的，11秒的百公里加速算是目前同排量中的佼佼者，如今換了動力參數更強的發動機，自然也會有更多的期待，我不想預測，只想等待測試車的到來，同時也想等待它能創造出更厲害的成績。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉）

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