實力打造 長安緊湊型車CX30靜態體驗

● 內飾：內飾很整齊 座椅很運動

　　拉開車門，首先看到的是全車內飾以深色調為主，車門上采用硬質材料，手感上有所欠缺，中部網格加織物面料的使用突出運動氣質，但是給日后的清潔帶來一些不便。有預留位置但沒有安裝提示燈，這個配置在之前的志翔上是有的，運動款可以算是CX30中的高配車型了，沒有配備有點遺憾。有了提示燈能提高安全性，對廠家來說成本并不高，何樂而不為呢！

　　走進CX30的車內，內飾的設計很有整體感，深色內飾配合運動座椅顯得年輕時尚。深色內飾儀表臺上層采用軟質材料，手感不錯也提升了檔次。貫穿儀表臺的仿碳纖維條紋的裝飾條增加了運動效果，但音響的銀色操控面板感覺與整體的表現有所出入，要是黑色的效果可能會更好一些。這幾年國產自主品牌一直在提高自己產品的用料和做工，我們也看到了他們的發展，值得褒獎。

　　方向盤雖然不是真皮材質，但粗細很合手，手感不錯。并且配備了音響控制按鍵，具有控制音量大、小和靜音三種功能。

　　音響的按鍵尺寸比較大，操作起來很方便，手感表現的也不錯，還配有AUX接口，提高了實用性。空調各旋鈕的檔位清晰，使用時能很準確而的調整到自己需要的檔位上。

　　儀表盤內有銀色裝飾圈，表現的很時尚，顯示信息簡潔明了，里程記錄的歸零按鍵在方向盤左下方，使用起來有些不便。儀表盤上配有未系安全帶和四車門開啟提示，可以很清楚的了解到具體哪個車門沒關好。不過，要是能在儀表里面安裝個大一些的顯示屏，這些提示統一由液晶屏顯示，那感覺會更科技更時尚一些。

　　紅黑雙色搭配的座椅很有運動的范兒，上面的繡字突出了它的與眾不同。座椅中間網格的設計，提高了乘坐時的摩擦力，座椅本身帶有高低可調和腰部支撐功能。后排座椅也采用雙色設計，不過沒有繡字。后排配有獨立的頭枕和中央扶手，中間座位沒有頭枕，坐三個人的時候，中間乘客的舒適性將會受到影響。

　　前排的中央扶手不能前后移動，本身設計的有些靠后，駕駛時對手臂的支撐不夠。鑰匙孔提供了照明，方便夜晚上車時，更容易找到準確的位置。變速桿很合手，試了試各檔位的情況，還是很清晰的。

　　CX30配備了電動天窗，開關有明顯的凹凸設計，行車時方便尋找開關的位置，但是按鍵的阻尼表現很一般，手感欠佳。天窗的內隔板沒有漏風孔的設計，在天窗上掀的狀態，要拉開隔板，車內空氣才能被更新，這點做的不夠人性化。